Демонтаж автокранов
Выполняем демонтаж автокранов и резку металлолома любой сложности с выкупом лома. Направляем группу специалистов на место работы, обеспечиваем техникой и транспортом. Мы самостоятельно вывозим металлолом – Вы избавляетесь от мусора и получаете за это хорошие деньги!
Оставьте заявку на демонтаж и в ближайшее время мы с Вами свяжемся!
Преимущества работы с нами
Опыт
Наша компания более 10 лет осуществляет прием чёрного и цветного металла на выгодных условиях. За это время мы стали надёжным партнёром для более чем 400 клиентов и успешно выполнили множество демонтажных проектов. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами, включая крупные государственные корпорации.
Индивидуальный подход
Для нас важно, чтобы каждый клиент чувствовал себя уверенно. Поэтому мы закрепляем за вами персонального менеджера, независимо от того, кто вы — частное лицо или организация.
Мы предлагаем индивидуальные условия на приём металлолома, включая такие позиции, на все позиции.
Лучшие цены
Мы предлагаем действительно выгодную цену за металл в Москве и Московской области. Хотите больше? Присылайте прайс-листы других компаний — и мы сделаем вам лучшее предложение!
У нас высокие цены на лом и честные условия — без скрытых комиссий и прозрачными условиями.
Быстрая оплата
Мы ценим ваше время. Оплата производится сразу после приёма металлолома — физическим лицам деньги перечисляются в течение нескольких минут.
Юридическим лицам платим в сроки, закреплённые в договоре. Все документы оформляем без задержек и недоразумений.
Полный комплекс услуг
Нужен демонтаж и вывоз металлолома? Мы всё сделаем сами. Оценим объём лома, при необходимости демонтируем, погрузим и вывезем металлолом, а также подготовим все закрывающие документы.
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по приёму и скупке лома — быстро, профессионально и с гарантией.
Бесплатный вывоз лома
Мы не берем дополнительных плат за вывоз. Благодаря собственному и обширному автопарку мы оперативно подбираем подходящий транспорт под ваш объём чёрного или цветного металла.
Вывоз металлолома осуществляется для наших клиентов бесплатно — без скрытых платежей и условий.
Как происходит процесс демонтажа и выкупа лома
Компания «МеталлТорг» предлагает полный комплекс услуг демонтажу любых видов зданий и объектов с выкупом лома. Мы сделали процесс демонтажа максимально удобным для всех — от частных лиц до крупных предприятий.
1. Оформите заявку
Начните с простого шага: позвоните нам или заполните форму на сайте. Это первый этап демонтажа любых промышленных объектов — от цехов до элеваторов. Наши специалисты оперативно свяжутся с вами, чтобы уточнить детали: тип сооружения, площадь, местоположение и желаемые сроки. Принимаем заявки круглосуточно, выезжаем на объекты по всей Московской области.
.
2. Предоставьте данные
Для точной оценки нам понадобится базовая информация: адрес объекта, примерная площадь, год постройки и фотографии текущего состояния. Документы о праве собственности гарантируют законность всех операций. Передайте данные любым удобным способом — через сайт, WhatsApp или email. Этого достаточно для предварительного расчета.
3. Получите расчет стоимости
Наш инженер бесплатно выедет на объект с профессиональным оборудованием. Анализатор металла определит точное содержание и марки стали в конструкциях. Вы получите детальный расчет: стоимость демонтажа, количество металлолома, сумма компенсации. Все цифры фиксируются в смете — никаких скрытых платежей.
4. Подготовка к демонтажу
После согласования условий подписываем договор с фиксированными ценами и сроками. Наша команда огораживает территорию, отключает коммуникации, готовит подъездные пути для техники. Получаем все необходимые разрешения, страхуем риски. Вам не нужно ни о чем беспокоиться — мы берем подготовку на себя.
5. Процесс демонтажа
Работаем по отработанной технологии: сначала кровля, затем стены, в конце — фундаменты. Металлоконструкции аккуратно демонтируем для максимальной стоимости лома. Бетон дробим, арматуру извлекаем. Все материалы сортируем прямо на площадке: черный металл, цветмет, бетонный бой. Ежедневно предоставляем фотоотчеты о ходе работ.
6. Получите оплату сразу
После завершения демонтажа весь металлолом взвешивается на сертифицированных весах в вашем присутствии. Вы получаете официальные весовые накладные и акты приема-передачи. Оплата производится сразу после взвешивания — безналичными или переводом на счет. Дополнительный бонус: вывозим весь строительный мусор, оставляя чистую площадку.
Не откладывайте решение о демонтаже. С «МеталлТорг» это быстрый и прибыльный процесс. Наш 15-летний опыт и собственный парк техники гарантируют: вы получите максимум от металлолома и забудете о проблемном объекте. Звоните 8 (495) 134-16-60 — первый шаг к выгодному демонтажу!
Есть вопросы? Свяжитесь с нами и получите консультацию с расчетом стоимости продажи лома
Демонтаж промышленных автокранов с вывозом лома
Автокраны после завершения срока службы представляют значительную ценность как источник качественного металлолома. Современный автокран содержит от 15 до 80 тонн металла в зависимости от грузоподъемности — это высокопрочная сталь стрелы, легированная сталь механизмов, массивная рама шасси. Профессиональный демонтаж и утилизация спецтехники позволяет получить максимальную выгоду от сдачи крана на металлолом, соблюдая все требования безопасности.
Комплексная услуга включает:
- Выезд специалиста и оценка стоимости. Опытные сотрудники бесплатно выезжают на площадку, проводят осмотр техники. Определяем марку автокрана, состояние металлоконструкций, наличие цветных металлов. Автокран 25 тонн содержит около 20-25 тонн черного металла, не считая меди в гидросистеме и электрооборудовании. Расчет сразу на месте, составление сметы.
- Подготовка документов и организация работ. Оформляем договор на демонтаж крана с последующим выкупом лома. Для строительных организаций важны правильно оформленные документы для списания техники. Разрабатываем проект демонтажа с учетом техники безопасности, получаем необходимые допуски СРО.
- Разборка крана квалифицированными специалистами. Бригада резчиков выполняет поэтапный демонтаж. Сначала снимаем стрелу, демонтируем опоры, гидроцилиндры. Затем разбираем поворотную платформу с механизмами. Шасси режем на транспортабельные части. Используем газорезку и современное оборудование для резки металла.
- Погрузка и вывоз металлолома. После резки металлоконструкций производим сортировку и взвешивание на точных весах. Черные металлы грузим отдельно от цветмета. Собственный автопарк спецтехники обеспечивает оперативный вывоз лома. Прием лома по высоким ценам в зависимости от категории.
Какую строительную технику принимаем:
Выполняем демонтаж всех типов автокранов — от компактных манипуляторов до тяжелых кранов грузоподъемностью 100+ тонн. Советские автокраны КС-3577, КС-4572, КС-5473 содержат качественную сталь. Импортные Liebherr, Grove, Terex ценны современными материалами и электроникой.
Кроме автокранов, осуществляем скупку кранов других типов — башенных, козловых, мостовых кранов, кран-балок. Также принимаем на утилизацию любую спецтехнику — экскаваторы, бульдозеры, погрузчики. Комплексный подход позволяет очистить площадку от всей ненужной техники.
Преимущества профессионального демонтажа:
Попытка самостоятельной разборки крана опасна и неэффективна. Стрела автокрана под нагрузкой от собственного веса может неожиданно сложиться. Гидросистема под давлением представляет угрозу травм. Наши специалисты знают правильную последовательность демонтажа, имеют опыт работы с разными моделями.
«МеталлТорг» предлагает выгодные условия сотрудничества. Высокая цена за тонну металлолома благодаря прямой переработке без посредников. При больших объемах действуют специальные расценки из прайса для оптовых клиентов.
Работаем круглосуточно, что позволяет проводить демонтаж в удобное для заказчика время. Быстро организуем выезд бригады — обычно в течение суток после обращения. Все работы выполняются с соблюдением требований безопасности, персонал имеет необходимые допуски и лицензии.
Дополнительные услуги включают снос строений, где находится техника, уборку территории после демонтажа. Вывоз не только металлолома, но и строительного мусора. Это позволяет получить чистую площадку, готовую для нового использования.
Получите наше лучшее предложение
Мы покупаем металл дорого! Заполните форму и получите 5% к цене покупки
Способы демонтажа автокранов
Автокраны различаются по конструкции, грузоподъемности и состоянию, поэтому для каждого случая выбираем оптимальный способ разборки. Рассмотрю основные методы, которые применяем в зависимости от типа техники и условий на площадке.
Поэлементная разборка на месте
Стандартный способ для большинства автокранов — последовательный демонтаж основных узлов. Начинаем со стрелы, так как она создает максимальную нагрузку на конструкцию. У телескопической стрелы сначала полностью втягиваем секции, фиксируем специальными упорами. Это важно — под собственным весом секции могут самопроизвольно выдвинуться.
Демонтаж стрелы требует особой осторожности. Отсоединяем грузовой канат, снимаем крюковую обойму. Ослабляем болты крепления стрелы к поворотной платформе, но не откручиваем полностью. Устанавливаем страховочные опоры под стрелу, только потом окончательно отсоединяем. Вес стрелы 25-тонного крана около 3-5 тонн — падение такой массы смертельно опасно.
После стрелы демонтируем аутригеры — выносные опоры. Гидроцилиндры сначала приводим в транспортное положение, стравливаем давление из системы. Масло сливаем в специальные емкости — в большом кране может быть 200-500 литров гидравлической жидкости.
Поворотную платформу с механизмами разбираем поэтапно. Сначала снимаем противовес — бетонные или чугунные блоки общим весом 5-15 тонн. Потом демонтируем кабину, лебедки, редукторы. В механизмах много цветных металлов — медные обмотки двигателей, бронзовые втулки, латунные фитинги гидросистемы.
Демонтаж с применением вспомогательной техники
Для крупных автокранов грузоподъемностью 50-100 тонн применяем вспомогательные краны. Массивные элементы невозможно снять вручную. Стрела 100-тонника может весить 15-20 тонн, поворотная платформа — до 30 тонн.
Интересная особенность — часто используем второй автокран меньшей грузоподъемности. Это экономичнее, чем пригонять тяжелый кран для разовой работы. 50-тонник спокойно разбирается 25-тонным краном при правильной организации работ.
Для демонтажа особо крупных кранов применяем тандемную схему — два крана работают синхронно. Это позволяет снимать неразборные узлы большого веса. Критически важна координация крановщиков — малейшая рассинхронизация приведет к перекосу груза.
Резка на металлолом без разборки
Для старых аварийных кранов, где восстановление невозможно, применяем метод прямой резки. Кран в сложенном положении режется на части газорезкой или плазмой. Это быстрее поэлементной разборки, но есть минусы.
При резке теряется часть ценных компонентов. Гидроцилиндры, разрезанные пополам, идут только в черный лом. Целый цилиндр можно продать как запчасть или сдать по цене нержавейки. Электродвигатели при резке теряют медные обмотки — они сгорают или загрязняются.
Комбинированные методы
На практике часто комбинируем разные способы. Например, стрелу и механизмы снимаем аккуратно для максимального извлечения ценных материалов. А шасси, особенно у старых кранов на базе ЗИЛ или КамАЗ, режем без разборки — там в основном черный металл.
Для кранов с гидравлическими неисправностями разработали особый подход. Неработающие гидроцилиндры стрелы не позволяют ее опустить. Устанавливаем временную гидростанцию, подключаем к системе крана, управляемо опускаем стрелу. Это безопаснее, чем резать стрелу в поднятом положении.
Выбор метода всегда индивидуален. Оцениваем состояние крана, доступность площадки, требования заказчика по срокам. Главное — обеспечить безопасность работ и максимальную выгоду от реализации металлолома.
Наш транспорт
Благодаря обширному автопарку из: Ломовозов, Газелей, Опентопов мы организуем подачу транспорта в любую точку Москвы и Подмосковья. Вывозим лом подходящим по объему транспортом. Вывоз возможен в день обращения или с заказом заранее, на удобное для Вас время. Самый быстрый способ сдать металлолом – обратиться к нам. Цены фиксируем!
Газели
Для перевозки небольших партий металлолома и быстрой транспортировки до 4 тонн
Ломовозы
Для быстрой погрузки и транспортировки партий металлолома до 12 тонн
Опентопы
Для перевозки больших металлоконструкций и крупных партий лома
Наши партнеры
ООО «МеталлТорг» – крупная организация на рынке металлолома в Москве и Московской области.
Мы сотрудничаем с госкорпорациями, такими как: РосТех, РосАтом, РосКосмос, КТРВ, а также с различными крупными коммерческими предприятиями. Работаем без посредников, поэтому на прием лома черных и цветных металлов у нас стабильно высокие цены.
Этапы демонтажа автокранов
Разборка автокрана — это четкая последовательность операций, где каждый шаг критически важен для безопасности. Нарушение технологии может привести к травмам или повреждению ценных узлов. Рассмотрю весь процесс от первичного осмотра до вывоза металлолома.
Техническая диагностика и подготовка
Демонтаж начинается с детального осмотра техники. Приезжаем на объект, фиксируем модель крана, год выпуска, наработку. Проверяем комплектность — часто с кранов уже сняты ценные узлы. Особое внимание гидросистеме — есть ли давление, не текут ли цилиндры.
Оцениваем техническое состояние основных узлов. Если стрела деформирована после аварии, план демонтажа кардинально меняется. Проверяем работоспособность механизмов — иногда удается запустить двигатель и опустить стрелу штатным способом. Это значительно упрощает дальнейшую работу.
На основе осмотра составляем технологическую карту демонтажа. Указываем последовательность операций, необходимое оборудование, меры безопасности. Для крана 50 тонн это 10-15 страниц подробных инструкций. Каждый член бригады должен знать свою роль.
Подготовка площадки и техники
За день до основных работ готовим рабочую зону. Огораживаем территорию в радиусе 1,5 длины стрелы — это опасная зона. Если кран стоит на мягком грунте, подкладываем плиты под аутригеры для предотвращения проседания во время работ.
Сливаем эксплуатационные жидкости. Топливо из баков откачиваем насосом — в большом кране может быть 500-800 литров солярки. Масло из двигателя, коробки передач, мостов сливаем в отдельные емкости. Гидравлическое масло особенно ценно — чистое можно использовать повторно.
Отключаем и демонтируем аккумуляторы. В современных кранах их может быть 4-6 штук. Проверяем на работоспособность — хорошие АКБ стоят десятки тысяч рублей. Снимаем электронные блоки управления — в импортных кранах это дорогостоящее оборудование.
Демонтаж стрелового оборудования
Самый ответственный этап — снятие стрелы. Сначала полностью опускаем ее в горизонтальное положение, если позволяет гидравлика. Телескопические секции втягиваем, фиксируем стопорами. Снимаем грузовой канат с барабана лебедки — высокопрочный трос диаметром 20-28 мм сам по себе ценный товар.
Отсоединяем гидроцилиндры подъема стрелы. Это массивные агрегаты весом 500-1500 кг каждый. Страхуем стрелу дополнительными опорами, медленно стравливаем давление. После отсоединения цилиндров стрела держится только на осевом креплении.
Финальный момент — отсоединение стрелы от поворотной рамы. Используем кран-манипулятор или второй автокран для страховки. Выбиваем оси крепления, медленно опускаем стрелу на подготовленные ложементы. После снятия стрелы кран теряет 30-40% веса, становится устойчивее.
Разборка поворотной платформы и ходовой части
После стрелы демонтируем надстройку. Снимаем кабину крановщика — современные кабины с кондиционером и электроникой стоят как легковой автомобиль. Демонтируем грузовые лебедки — главную и вспомогательную. В больших кранах это агрегаты весом 1-3 тонны.
Противовес снимаем блоками по 1-2 тонны. Общий вес балласта может достигать 20 тонн. Чугунные блоки идут в лом по хорошей цене. После снятия противовеса демонтируем поворотную раму с опорно-поворотным устройством.
Финальные операции и вывоз
Последний этап — разборка или резка шасси. У старых кранов на автомобильных шасси часто демонтируем кабину, двигатель, мосты отдельно. Раму режем на секции по 3-4 метра для удобства транспортировки.
После завершения демонтажа проводим сортировку металла. Высокопрочная сталь стрелы отдельно, конструкционная сталь рамы отдельно. Цветные металлы сортируем по видам — медь, алюминий, латунь. Взвешиваем каждую категорию, оформляем документы.
Погрузка и вывоз — финальная операция. Используем краны-манипуляторы, ломовозы с грейферным захватом. Крупный кран может потребовать 3-4 рейса для полного вывоза.
Наши работы
Наша команда имеет огромный опыт как в простом вывозе металла с различных объектов, так и выполнение сложных демонтажных работ под ключ с выкупом металла , сносом всех типов зданий и очисткой территории после всех рабочих процессов.
Капитальный снос цехов
Демонтаж железобетонных и металлических конструкций, сортировка строительного боя и полная очистка территории.
Резка станков на территории цеха
Демонтаж крупногабаритных станков с последующей погрузкой и вывозом металла с промышленной площадки клиента
Демонтаж старой системы отопления
Демонтаж участка старой системы городского отопления с последующим вывозом труб,теплоизоляции и строительного мусора
Причины демонтажа автокранов
Автокраны — рабочие лошадки строительных площадок, но их век не бесконечен. Решение о демонтаже принимается по разным причинам, от естественного износа до экономической нецелесообразности ремонта.
Выработка моторесурса и износ узлов
Средний срок службы автокрана составляет 15-20 лет при интенсивной эксплуатации. Первым сдает шасси — двигатель, трансмиссия, ходовая часть. Ремонт мотора на импортном кране может стоить миллион рублей. При этом крановая установка еще работоспособна, но без ходовой базы бесполезна.
Гидравлическая система страдает от постоянных нагрузок. Гидроцилиндры начинают течь, насосы теряют производительность. Видел кран, где из-за износа уплотнений за смену уходило 50 литров масла. Работать невозможно, ремонт всей гидравлики стоит как половина нового крана.
Металлоконструкции стрелы подвержены усталостным разрушениям. Микротрещины появляются в местах концентрации напряжений — сварные швы, отверстия под оси. После 100 тысяч циклов подъема-опускания металл теряет прочность. Эксплуатация становится опасной.
Последствия аварий и происшествий
ДТП с участием автокранов часто заканчиваются списанием техники. Удар в стрелу приводит к ее деформации, выправить практически невозможно. Опрокидывание крана вызывает множественные повреждения — гнется рама, лопаются гидроцилиндры, разрушается кабина.
Перегрузки тоже фатальны для техники. Попытка поднять груз больше паспортной грузоподъемности приводит к изгибу стрелы, повреждению опорно-поворотного устройства. После такого инцидента Ростехнадзор запрещает эксплуатацию до проведения экспертизы. Обычно вердикт — восстановлению не подлежит.
Природные катаклизмы наносят серьезный ущерб. Ураганный ветер может опрокинуть кран даже в сложенном положении. Наводнение выводит из строя электронику, вызывает коррозию. Видел автокраны после подтопления — ржавчина съела гидроцилиндры за несколько месяцев.
Экономические факторы
Содержание старого крана становится накладным. Запчасти для 20-летней техники стоят втридорога, если вообще есть в наличии. Расход топлива у старых моторов в 1,5-2 раза выше современных. При ежедневной работе переплата за солярку — сотни тысяч в год.
Простои из-за поломок бьют по карману. Сломался кран на объекте — стоит вся стройка. Пока найдешь запчасть, пока отремонтируешь — неделя простоя. Штрафы за срыв сроков могут превысить стоимость крана. Надежнее купить новый или арендовать.
Требования заказчиков ужесточаются. Крупные стройки требуют краны не старше 10 лет с системами безопасности последнего поколения. Старая техника не проходит тендеры, остается без работы. Держать ее на балансе бессмысленно — проще продать на металлолом.
Изменение специализации компании
Строительные фирмы меняют профиль деятельности. Занимались промышленным строительством — нужны были тяжелые краны. Перешли на коттеджи — достаточно манипуляторов. Большие автокраны становятся обузой.
Оптимизация автопарка — общий тренд. Вместо содержания собственных кранов выгоднее заказывать подъемы у специализированных компаний. Нет затрат на ремонт, зарплату крановщиков, стоянку. Свои краны продают, деньги вкладывают в профильный бизнес.
Ужесточение экологических норм
Новые экологические стандарты делают эксплуатацию старых кранов невозможной. Двигатели Евро-2 запрещены в крупных городах. Переоборудование под Евро-5 стоит миллионы, проще купить новый кран.
Утечки гидравлического масла становятся поводом для крупных штрафов. Экологи проверяют стройплощадки, находят масляные пятна под кранами — штраф до 500 тысяч. Старые краны текут постоянно, уплотнения не держат. Риск штрафов делает их эксплуатацию невыгодной.
Все эти факторы приводят к массовому обновлению парка автокранов. При текущих ценах на металлолом демонтаж становится выгодным решением проблемы утилизации старой техники.
Особенности демонтажа автокранов с выкупом лома
Автокраны сочетают в себе сложность автомобильной техники и крановых механизмов. Это создает уникальные вызовы при демонтаже, требующие специальных знаний и подходов.
Технические сложности демонтажа
Главная проблема автокранов — интеграция крановой установки с шасси. В отличие от стационарных кранов, здесь все системы взаимосвязаны. Гидронасос работает от двигателя автомобиля, электропитание идет от бортовой сети, управление связано с кабиной водителя. Неправильное отсоединение может вывести из строя ценные узлы.
Компактность конструкции создает трудности доступа. В погоне за снижением веса производители упаковывают механизмы максимально плотно. Чтобы добраться до гидронасоса, нужно снять половину оборудования. Замена одного РВД может потребовать демонтажа нескольких узлов.
Высокое давление в гидросистеме — постоянная опасность. Даже в выключенном кране может сохраняться давление 200-300 атмосфер. Видел случай, когда неопытный рабочий открутил штуцер под давлением — струя масла пробила спецовку и нанесла серьезную травму. Всегда проверяем манометры, стравливаем давление перед разборкой.
Разнообразие конструкций усложняет работу. Каждый производитель использует свои технические решения. У Ивановца одна схема гидравлики, у Галичанина другая, у импортных Grove третья. Нужно знать особенности каждой марки, иметь схемы, понимать логику работы систем.
Преимущества профессионального подхода
Опыт работы с разными моделями позволяет избежать типичных ошибок. Знаем, что у кранов КС-45717 слабое место — РВД подъема стрелы, часто лопается при демонтаже. У Liebherr нужно обязательно блокировать компьютер управления, иначе система безопасности заблокирует все механизмы.
Специализированный инструмент ускоряет работу и повышает безопасность. Гидравлические съемники позволяют разъединять соединения под остаточным давлением. Электронные манометры показывают давление в разных точках системы. Специальные ключи для гидрофитингов предотвращают повреждение уплотнительных поверхностей.
Комплексный подход к утилизации максимизирует выручку. Не просто режем кран на металл, а грамотно разбираем на компоненты. Гидромоторы поворота можно продать как запчасти. Электронные блоки управления стоят десятки тысяч. Даже старые РВД принимают на переработку — внутри стальная оплетка высокого качества.
Специальное оборудование и технологии
Для безопасного слива гидравлики используем вакуумные установки. Подключаем к системе крана, создаем разрежение, масло перекачивается в емкость без контакта с воздухом. Это предотвращает загрязнение, масло остается пригодным для повторного использования.
Диагностическое оборудование помогает оценить состояние узлов. Подключаем сканер к электронной системе управления, считываем ошибки, проверяем работоспособность датчиков. Это позволяет выявить исправные блоки, которые можно продать дороже, чем в металлолом.
Модульные опорные конструкции решают проблему неустойчивости. При снятии стрелы центр тяжести крана смещается, может опрокинуться назад. Устанавливаем регулируемые опоры под раму, компенсируем изменение балансировки. Безопасность повышается многократно.
Плазменная резка с ЧПУ позволяет точно разделывать высокопрочную сталь стрел. Программируем траекторию реза, машина работает автоматически. Ровные кромки, минимальная зона термического влияния, высокая скорость. Особенно эффективно для телескопических стрел из стали с пределом прочности 700-900 МПа.
Все эти особенности делают демонтаж автокранов технически сложной, но увлекательной задачей. Каждый кран — это загадка, которую нужно разгадать. Найти правильный подход, обеспечить безопасность, извлечь максимальную выгоду. Когда все получается — испытываешь настоящее удовлетворение от работы.
Оставьте заявку
Оставьте заявку на обратный звонок и в самое ближайшее время с Вами свяжется менеджер для уточнения всех деталей.
Рассчитаем примерную стоимость металлолома с учетом демонтажных работ и предложим лучшие условия.
Частые вопросы по демонтажу автокранов
Можно ли заказать демонтаж автокранов за пределами Москвы?
Да, компания «МеталлТорг» выполняет демонтаж на расстоянии до 200 км от Москвы. Мы готовы разобрать металлические объекты и принять чёрный металл по выгодным московским ценам, даже если ваш объект находится в соседних регионах.
Как рассчитать стоимость демонтажа и потенциальную прибыль от лома?
Чтобы узнать стоимость демонтажа и возможный заработок, отправьте фотографии конструкции в «МеталлТорг». Укажите её местоположение и тип металла (например, чугун или сталь). Наш менеджер сделает предварительный расчёт, учтёт объём и сложность, а затем свяжется с вами для уточнения деталей
Сколько времени требуется на демонтаж автокранов?
Сроки зависят от масштаба и сложности объекта. Например, снос небольшого гаража «МеталлТорг» выполнит за несколько часов, а разбор крупного ангара или заводского цеха может занять от пары дней до недели. Мы всегда стремимся завершить работы быстро, сохраняя высокое качество.
Нужен ли вывоз металлолома после демонтажа?
«МеталлТорг» берёт на себя все хлопоты по вывозу. После демонтажа мы сортируем чёрный металл, загружаем его на спецтехнику и транспортируем в пункт переработки. Вам не придётся беспокоиться об организации логистики — мы всё сделаем за вас.
Какие инструменты использует "МеталлТорг" для демонтажа?
Для разборки металлоконструкций мы применяем профессиональное оборудование: угловые шлифовальные машины, гидравлические ножницы, экскаваторы, ломовозы и другие инструменты. Безопасность — наш приоритет, поэтому все работы проводятся с использованием защитных касок, очков и перчаток, чтобы гарантировать защиту команды и клиента.
Как проходит прием лома металла у юридических лиц?
Первым делом мы заключаем договор на поставку металлолома между вашей компанией и нашей точкой приёма. Это основа прозрачного сотрудничества. Договор фиксирует условия, объём и цену, чтобы обе стороны были защищены. Кто занимается продажей? Обычно это сотрудник вашей компании с полномочиями на сделки — руководитель, бухгалтер или доверенное лицо. Мы поможем оформить всё правильно, чтобы избежать вопросов.
В «МеталлТорг» мы готовим документы за вас, чтобы вы не тратили время на бумажную волокиту. После демонтажа мы сортируем металл, взвешиваем на сертифицированных весах в вашем присутствии и сразу платим.
