Прием делового металлолома в Москве и области с демонтажем и вывозом
Сдайте любой металл на лом с демонтажем + полный комплект документов для отчетности.
Сотрудничаем как с организациями, так и с частными лицами. Предлагаем выгодные цены и удобные способы расчёта.
Воспользуйтесь нашим онлайн калькулятором для расчета стоимости металлолома.
Что такое деловой металлолом и всегда ли он выгоднее обычного?
Деловой металлолом — это бывшие в употреблении балки, швеллеры, трубы, арматура, которые не идут в переплавку, а используются повторно. Их ценность выше обычного лома, но только при одном условии: они должны сохранять свои технические свойства — никаких трещин, сквозной ржавчины или деформаций. По сути, это металлопрокат, который можно сразу применить в строительстве или производстве без затрат на выплавку.
Почему это важно для юрлиц? Потому что за тонну такой «деловухи» платят на 10-20% больше, чем за обычный чермет. В Москве доля делового лома уже 34% от всего объёма заготовки, и она растёт (данные Департамента природопользования, 2025). Но не спешите записывать любой старый металл в эту категорию — требования жёсткие.
Требования к деловому металлолому при сдаче в Москве
Изделие должно быть целым: без дыр, трещин, сильных вмятин. Ржавчина допустима только поверхностная — если она проникла в структуру, приёмщик отнесёт металл к 5А или 12А. Геометрия тоже на контроле: трубы не должны быть сплющены, швеллеры — погнуты. И блеск, да, внешний блеск поверхности — не эстетика, а признак отсутствия глубокой коррозии.
Что делать, если металл уже подернулся рыжиной? Не беда. Есть два способа: химическое вытравливание (преобразователи ржавчины) или механическая зачистка щёткой/болгаркой. После этого стоит покрыть изделие грунтовкой или краской — тогда оно точно пройдёт как деловой лом.
Не пытайтесь скрыть бетонные вставки, изоляцию или приваренные куски другого металла — их всё равно увидят, а засор вычтут из веса. Честная подготовка всегда окупается.
После того как вы разобрались с требованиями к лому, логично спросить: а когда же деловой лом — не выгода, а головная боль?
Всегда ли деловой лом дороже обычного? Три ситуации, когда выгоднее сдать как обычный
Честно: иногда возня с подготовкой не стоит доплаты. Вот три случая, когда я советую клиентам сдать металл как обычный лом:
Глубокая коррозия. Если ржавчина съела больше трети поверхности, очистка обойдётся дороже, чем разница в цене между 5А и 3А. А разница сейчас — около 2600 ₽/т. Считайте сами: очистка тонны щётками/химией стоит от 1500 ₽, а то и больше, плюс время. Проще сдать как 5А и не париться.
Короткие остатки. Прокат длиной менее 1 метра уже не считается деловым, даже если это идеальный швеллер. Его примут как обычный лом 12А. Тут уж ничего не поделаешь — технология резки на заводе требует определённой длины.
Сложный демонтаж. Если балка вмурована в стену, висит на высоте или залита бетоном, стоимость её извлечения может превысить доплату за «деловуху». Я помню объект, где гидравлические ножницы отработали смену на 40 000 ₽, а металла сдали всего 5 тонн. В таком варианте выгоднее договориться о демонтаже в счёт лома, но тогда категория уже не так важна.
Итог: деловой лом — отличная история, но с холодной головой. Если сомневаетесь, пришлите фото в чат — мы бесплатно подскажем, стоит ли зачищать или лучше сдать как есть.
Итак, критерии понятны, исключения разобрали.
Что влияет на цену покупки металла
Цена за тонну и категории лома - как не попасть на занижение?
финальная сумма в договоре зависит не от рыночной котировки, а от трёх вещей: категории, состояния металла и того, с кем вы работаете. Недобросовестные приёмщики умышленно занижают категорию, чтобы сэкономить 10=20%. Разберём, как этого избежать.
За счёт чего формируется цена делового лома и почему она может отличаться у разных приёмщиков?
Цена делового лома — не биржевая константа. Её двигают четыре фактора, и каждый можно повернуть как в плюс, так и в минус.
Первый — категория. Габаритный прокат толщиной от 6 мм (3А) всегда дороже негабарита (5А) или тонкого листа (12А). Это база, от которой пляшут. Если приёмщик ставит 5А вместо 3А, цена падает на 10-15%. Тут не всегда злой умысел: может, балка реально выходит за габариты. Но вы имеете право знать критерии и перемерить.
Второй — засор и состояние. Бетон, изоляция, грязь — это минус к весу. Но есть нюанс: деловой лом может быть идеально чистым, но иметь скрытую коррозию. Её выявляют либо выборочным замером, либо по внешним признакам (шелушение, глубокие каверны). В таком случае изделие теряет статус «делового» и переходит в обычный лом. Цена, соответственно, снижается.
Третий — объём и логистика. Партия от 10 тонн даёт клиенту рычаг торга. Кроме того, если вывоз бесплатный, приёмщик всё равно закладывает транспорт в цену — вопрос, сколько именно. Крупные игроки с собственным автопарком могут позволить себе закладывать меньше, чем те, кто нанимает машины на раз.
Четвёртый — ликвидность конкретного вида лома. Балки и швеллеры стандартных сечений уходят быстрее, чем редкий прокат. На редкие позиции цена может быть ниже — их дольше продавать. Хотя формально они тоже «деловые».
Разница в цене между честным приёмщиком и недобросовестным может достигать 20% на одной и той же партии. Пример: категория 3А, вес 10 т. Один платит 27 800 ₽/т, итого 278 000 ₽. Другой «находит» засор 5% и ставит категорию 5А: 25 200 ₽/т минус 5% за вычет мусора = 239 400 ₽. Разница 38 600 ₽. С одной машины. Чувствуете?
Поэтому вопрос не «сколько стоит тонна», а «как именно сформирована эта цена». Прозрачный приёмщик всегда разложит калькуляцию: категория — вот замеры, вес — вот чек весов, засор — вот фото. Если вместо этого слышите «индивидуальный расчёт» без объяснений — повод насторожиться.
Почему приёмщики занижают категорию и как этого избежать?
В «серых» пунктах занижение категории — способ выиграть аукцион и всё равно заработать. Ставят 5А вместо 3А, 12А вместо габарита. По статистике Национальной ассоциации переработчиков, у 17% нелицензированных приёмщиков расхождение с контрольным взвешиванием превышает 5%. Это не погрешность — это воровство.
Как защититься:
Попросите сертификат поверки весов. Если его нет — повод насторожиться. У каждой платформы есть паспорт и срок поверки (обычно год).
Присутствуйте при взвешивании. Вы имеете на это полное право. Стойте у табло, снимайте на телефон.
Сделайте контрольные замеры штангенциркулем. Толщина металла ≥6 мм — однозначно 3А, а не 5А.
Если сомневаетесь — требуйте перевеса на резервных весах. У нормальных компаний они есть.
Как самостоятельно определить категорию своего лома?
Берёте штангенциркуль или рулетку:
Толщина от 6 мм, размер куска не превышает 150×50×50 см, видимой коррозии нет — 3А (или деловой лом, если без дефектов).
Толщина от 6 мм, но габариты больше нормы — 5А. Даже идеальная балка длиной 12 метров пойдёт как негабарит, если её не разрезать.
Толщина 0,5-4 мм (листовой прокат, оцинковка) — 12А.
Ржавчина, трещины, изогнутость — переводим в соответствующую категорию лома, деловым это уже не считается.
Не уверены? Пришлите фото в WhatsApp — мы определим за 15 минут бесплатно.
Преимущества работы с нами
Опыт
Наша компания более 10 лет осуществляет прием чёрного и цветного металла на выгодных условиях. За это время мы стали надёжным партнёром для более чем 400 клиентов и успешно выполнили множество демонтажных проектов. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами, включая крупные государственные корпорации.
Индивидуальный подход
Для нас важно, чтобы каждый клиент чувствовал себя уверенно. Поэтому мы закрепляем за вами персонального менеджера, независимо от того, кто вы — частное лицо или организация.
Мы предлагаем индивидуальные условия на приём металлолома, включая такие позиции, на все позиции.
Лучшие цены
Мы предлагаем действительно выгодную цену за металл в Москве и Московской области. Хотите больше? Присылайте прайс-листы других компаний — и мы сделаем вам лучшее предложение!
У нас высокие цены на лом и честные условия — без скрытых комиссий и прозрачными условиями.
Быстрая оплата
Мы ценим ваше время. Оплата производится сразу после приёма металлолома — физическим лицам деньги перечисляются в течение нескольких минут.
Юридическим лицам платим в сроки, закреплённые в договоре. Все документы оформляем без задержек и недоразумений.
Полный комплекс услуг
Нужен демонтаж и вывоз металлолома? Мы всё сделаем сами. Оценим объём лома, при необходимости демонтируем, погрузим и вывезем металлолом, а также подготовим все закрывающие документы.
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по приёму и скупке лома — быстро, профессионально и с гарантией.
Бесплатный вывоз лома
Мы не берем дополнительных плат за вывоз. Благодаря собственному и обширному автопарку мы оперативно подбираем подходящий транспорт под ваш объём чёрного или цветного металла.
Вывоз металлолома осуществляется для наших клиентов бесплатно — без скрытых платежей и условий.
Есть вопросы? Свяжитесь с нами и получите консультацию с расчетом стоимости продажи лома
Процесс приема лома делового металлолома
Компания «МеталлТорг» предлагает полный комплекс услуг по приему все видов лома. Мы сделали процесс сдачи металла максимально удобным для всех — от частных лиц до крупных предприятий.
1. Оформите заявку
Позвоните нам или заполните форму на сайте — это первый шаг к сдаче делового металла. Наши менеджеры оперативно свяжутся с вами, чтобы обсудить детали. Мы принимаем заявки каждый день, организуя вывоз лома в удобный для вас день и время.
2. Получите предварительную оценку
Отправьте фото вашего металлолома для начальной оценки. Это поможет нашим специалистам определить примерную стоимость и подготовиться к приёму лома. Услуга оценки предоставляется бесплатно и без обязательств.
3. Договоритесь о выгодных условиях
Мы обсудим объём лома, предложим конкурентную цену и согласуем удобное время вывоза. Постоянным клиентам — особые условия и бонусы для долгосрочного сотрудничества. С нами сдача металла становится проще и прибыльнее!
4. Закажите профессиональный демонтаж
Наша команда приедет с необходимым оборудованием для демонтажа и погрузки. Работы выполняют опытные мастера, строго соблюдая технику безопасности. Демонтаж металлоконструкций проходит быстро и аккуратно.
5. Проверьте точное взвешивание
Приём делового металла включает взвешивание на месте в вашем присутствии. Мы используем сертифицированные весы, обеспечивающие высокую точность. Вы полностью контролируете процесс, чтобы всё было честно.
6. Получите оплату сразу
После взвешивания мы моментально рассчитываемся — переводом на ваш счёт. Предлагаем лучшие цены на чёрный металл, соответствующие текущим рыночным ставкам. Сдавайте лом выгодно и без задержек!
Не откладывайте на завтра – сдавайте лом делового металла сегодня! Избавьтесь от ненужного лома и получите достойное вознаграждение. Для заказа вывоза или демонтажа габаритных металлоконструкций свяжитесь с нами прямо сейчас.
Получите наше лучшее предложение
Мы покупаем металл дорого! Заполните форму и получите 5% к цене покупки
Демонтаж и вывоз «под ключ» - как заказать и не переплатить?
Для московских заводов и строек демонтаж металлоконструкций часто становится той самой головной болью, из-за которой лом годами лежит на площадке. Своих бригад нет, нанимать альпинистов дорого, а сроки поджимают. В 2025 году 72% юрлиц, сдающих деловой лом, уже заказывали демонтаж у приёмщика (данные ВЦИОМ). Тренд очевиден: проще отдать всё под ключ и не думать.
Но «под ключ» — понятие растяжимое. У одних это просто погрузка того, что уже лежит на земле. У других — полный цикл: резка, демонтаж на высоте, вывоз, уборка мусора. Разберём, что реально входит в услугу, за что точно не нужно платить, и как заказать вывоз так, чтобы сэкономить часы, нервы и деньги.
Бесплатный вывоз: реальные условия и сравнение с самовывозом
Бесплатный вывоз — не маркетинговый трюк, а экономика. Приёмщик закладывает транспорт в цену лома и заказывает машину оптом. Вам как клиенту не нужно платить отдельно. Условие одно: партия от 1 тонны и объект в пределах МКАД + 30 км.
Я часто слышу: «Так не бывает, всё равно в цене занизят». Проверяли. Вот честное сравнение:
| Параметр | Бесплатный вывоз | Самовывоз |
|---|---|---|
| Доплата клиенту | 0 ₽ — включено в цену лома | +3-5% к цене лома |
| Минимальный вес | от 1 тонны | любой, хоть 100 кг |
| Скорость подачи | день в день, часто 2–3 часа | по графику транспортной компании |
| Риски и хлопоты | нет — приехали, забрали | поиск машины, аренда, ГСМ, простой |
Демонтаж металлоконструкций под ключ — что входит и срочный выезд
«Под ключ» — это когда вы ничего не делаете. Вообще ничего. Мы приезжаем, режем, грузим, увозим, платим. В стоимость входит:
Работа бригады (обычно 3-5 человек).
Расход газа, электродов, дисков.
Аренда спецтехники, если требуется (кран, манипулятор, автовышка).
Погрузка и крепление на машине.
Вывоз на наши весы.
Оплата — на месте, сразу после взвешивания.
Никаких «а за это доплатите». Если мы видим, что объект сложный, оговариваем цену до выезда. Если простой — можем вообще не брать денег, «обменяв» демонтаж на металл.
Юридическая безопасность - лицензия, договор, закрывающие документы
Для юрлица сдать металлолом — не просто обменять хлам на деньги. Это хозяйственная операция, которая должна быть проведена по закону. Иначе — ст. 8.2 КоАП РФ, штраф до 250 000 ₽, приостановка деятельности. В 2025 году Росприроднадзор выписал таких штрафов на 124 млн рублей (+18% к 2024). Налоговая тоже внимательно смотрит: списали основное средство без акта утилизации — ждите вопросов.
Как проверить лицензию приёмщика металлолома и зачем это нужно?
Лицензия нужна не вам, а приёмщику. Но проверять её — в ваших интересах. Если компания работает без лицензии, договор с ней — мусорка: налоговая не признает расходы, РПН выпишет штраф именно вам как заказчику услуги. Формально — за то, что передали отходы лицу без лицензии.
Проверка — две минуты:
Заходите на сайт Росприроднадзора → раздел «Реестры» → «Лицензии на обращение с отходами».
Вбиваете ИНН контрагента.
Смотрите, есть ли в перечне «лом чёрных и цветных металлов» и не истёк ли срок (обычно лицензия бессрочная, но бывают исключения).
В Москве только 83% приёмщиков имеют действующую лицензию (данные НАПЛом, 2025). Остальные 17% — либо жулики, либо только планируют оформить, либо работают «по старинке». Мы — в числе первых. Копию лицензии высылаем по первому запросу, она висит в открытом доступе на сайте.
Важный нюанс: лицензия должна быть именно на обращение с отходами IV класса опасности (туда входит лом). Иногда приёмщики показывают лицензию на утилизацию или транспортировку — это другое. Смотрите внимательно.
Договор приёма лома для юрлиц: образец, обязательные пункты и ЭДО
Устная договорённость с приёмщиком — путь к потере денег и проблемам с отчётностью. Договор должен быть письменным. Не обязательно на бумаге (подойдёт сканированная копия, ЭДО), но обязательно с подписями и печатями.
Что обязательно должно быть в договоре:
Предмет договора. Не просто «лом», а «деловой металлолом категории 3А, 5А, 12А» с указанием примерного веса или «по факту взвешивания».
Цена за тонну — фиксированная или порядок её определения (например, «цена на дату подписания акта по прайс-листу исполнителя»). Фиксированная цена в рублях надёжнее.
Порядок расчётов. Наличные, безнал, сроки. Если безнал — реквизиты счёта, срок оплаты (обычно 1-3 дня после подписания акта).
Права и обязанности сторон. Кто отвечает за обвес, за невывоз, за сохранность металла до погрузки.
Акт приёма-передачи — первичный документ для списания. Без него вы не докажете, что металл выбыл. Акт должен содержать: дату, вес, категорию, цену, общую сумму.
Что делать, если после вывоза не дали закрывающие документы?
Ситуация дурацкая, но, к сожалению, реальная. Чаще всего так поступают «серые» скупщики, которые либо не платят налоги, либо просто халтурщики.
Алгоритм защиты прав:
Письменная претензия. Заказное письмо с описью вложения на юридический адрес контрагента. Требуете предоставить акт приёма-передачи, счёт-фактуру, договор (если его не было). Срок — 7-10 дней.
Если тишина — обращаетесь в Росприроднадзор с заявлением о нарушении лицензионных требований. Приложите копию претензии, платёжку (если платили), фото переписки. Штраф для контрагента гарантирован.
Если ущерб существенный (а он всегда существенный, когда речь о десятках тонн) — суд. Иск о понуждении выдать документы и взыскании убытков. Практика по таким делам сейчас на стороне юрлиц.
Но проще не доводить. Выбирайте контрагента с публичной историей, открытыми реквизитами, офисом и производственной площадкой. Если приёмщик прячется за номером телефона и «приеду, посмотрю» — бегите.
Наш транспорт
Благодаря обширному автопарку из: Ломовозов, Газелей, Опентопов мы организуем подачу транспорта в любую точку Москвы и Подмосковья. Вывозим лом подходящим по объему транспортом. Вывоз возможен в день обращения или с заказом заранее, на удобное для Вас время. Самый быстрый способ сдать металлолом – обратиться к нам. Цены фиксируем!
Газели
Для перевозки небольших партий металлолома и быстрой транспортировки до 4 тонн
Ломовозы
Для быстрой погрузки и транспортировки партий металлолома до 12 тонн
Опентопы
Для перевозки больших металлоконструкций и крупных партий лома
Виды делового лома - балки, швеллеры, трубы, радиаторы
Балка, швеллер, труба, арматура, радиатор — всё это «деловой лом», только если сохранило геометрию и не сгнило. Но у каждого вида есть свои нюансы приёмки. Где-то важна длина, где-то — наличие резьбы, а где-то решает даже внешний блеск. Разберём по порядку.
Приём балок, швеллеров и труб — что влияет на цену?
Начнём с того, что цена за тонну у них примерно одинаковая. Но на практике вы можете получить меньше или больше. Почему?
Балка двутавровая. Главная проблема — габариты. Длина 12 метров — это уже негабарит, приём пойдёт по 5А, если не разрезать. Резка — услуга платная, но при объёме от 5 тонн мы часто делаем её бесплатно. Ещё момент: балки из высокопрочной стали (например, 09Г2С) не отличают от обычной Ст3 — сплав определяют искровым методом, но для делового лома это редкость.
Швеллер. Тут болячка — коррозия полок. Внутренняя поверхность швеллера ржавеет быстрее, особенно если он лежал на земле. Внешне может выглядеть прилично, а внутри — рыжий налёт. При глубокой коррозии категорию снижают до 5А. Совет: переверните швеллер и посмотрите на внутреннюю стенку.
Трубы профильные и круглые. Главные критерии — отсутствие сплющивания и сквозных отверстий. Водогазопроводные трубы часто имеют резьбу на концах — она не мешает, её не срезают. А вот приваренные муфты, фланцы, задвижки — это засор, их вес вычтут. Трубы б/у с остатками масла или битума сначала зачищают, иначе засор может достичь 15% массы.
Арматура строительная. Принимается только прямая. Если гнутая — её либо правят (редко), либо сдают как обычный лом 12А. Периодический профиль (рифление) не считается дефектом, это норма.
Радиаторы отопления. Чугунные — отдельная история. Они идут не как деловой лом, а как чугунный лом категории 17А/19А. Но сердечники стальных и биметаллических радиаторов — это сталь, и если они без трещин, их можно сдать как деловой прокат. Правда, нужно отделить сталь от чугуна/алюминия. Многие приёмщики вообще не возятся с разборкой, принимают радиатор как смешанный лом по цене чуть выше чермета.
Что делать, если металл не подходит под категорию «деловой»?
Не подходит — не трагедия. Вариантов два.
Первый — сдать как обычный лом. Цена ниже, но деньги вы получите сразу. Основные категории:
5А — негабарит, толстый металл с дефектами
12А — тонкий лист, обрезь.
17А/19А — чугунные радиаторы, ванны (зависит от фосфора).
Второй — доработать своими силами. Очистить от ржавчины, срезать приваренные детали, разрезать на габарит. Стоит ли игра свеч? Посчитайте: разница между 5А и 3А — около 2 600 ₽/т. Если вы тратите на подготовку больше — проще сдать как есть. Если меньше — делайте.
Наши партнеры
ООО «МеталлТорг» – крупная организация на рынке металлолома в Москве и Московской области.
Мы сотрудничаем с госкорпорациями, такими как: РосТех, РосАтом, РосКосмос, КТРВ, а также с различными крупными коммерческими предприятиями. Работаем без посредников, поэтому на прием лома черных и цветных металлов у нас стабильно высокие цены.
Направления деятельности
Наша компания специализируется на приёме и вывозе металлолома в Москве и Московской области. Мы предлагаем широкий спектр услуг: прием черных и цветных металлов, резку металлолома, демонтаж металлоконструкций любой сложности, демонтаж капитальных строений с последующим вывозом мусора, утилизация газовых баллонов, огнетушителей и аккумуляторных батарей (АКБ).
Вывоз металлолома
Мы покупаем и вывозим металлолом автомобильными партиями
Резка лома
Мы режем и демонтируем металлоконструкции любой сложности
Демонтаж
Мы демонтируем капитальные строения при помощи специальной техники
Честность и прозрачность - как не попасть на обвес?
Обвес — это не просто неприятность. Это прямое воровство, которое маскируют под «погрешность весов». В нелицензированных пунктах расхождение с контрольными весами достигает 15%. Для партии в 10 тонн это 1,5 тонны «воздуха» и 40 000-50 000 ₽ убытка. И знаете, что самое обидное? Доказать это без подготовки почти невозможно.
Поэтому давайте без иллюзий: весы воруют, если им позволить. Но позволять не обязательно.
Обвес при приёме металлолома: как проверить весы и защитить свои интересы?
Как защититься — по шагам:
До приезда машины — узнайте у менеджера марку и модель весов, попросите фото шильдика с датой госповерки. Поверка — раз в год. Если уклоняются — красный флаг.
На месте взвешивания — стойте у табло. Снимайте на телефон процесс заезда на платформу и фиксацию веса. Имеете полное право — это открытая информация.
Если есть сомнения — требуйте перевеса на резервных весах. У нормальных компаний они есть. Если резервных нет, а ваши подозрения остались — попросите взвесить эталонную гирю (на месте её обычно нет, но сам запрос отрезвляет).
После сделки — сверьте наши показания с вашими. Расхождение более 3% — повод для перерасчёта. Мы всегда идём навстречу, потому что дорожим репутацией.
Таблица: признаки честных и нечестных весов
| Признак | Честный приёмщик | «Серый» скупщик |
|---|---|---|
| Паспорт весов с поверкой | есть, показывают | «где-то у бухгалтера» |
| Контрольная гиря | могут привезти по запросу | «зачем вам это?» |
| Видеонаблюдение | запись хранится 30 дней | «камеры не работают» |
| Резервные весы | есть, на площадке | нет, «в ремонте» |
| Допуск клиента к табло | свободный | «там служебная зона» |
Почему цена может оказаться ниже предварительной и что делать?
Предварительный расчёт делается по фото. Это всегда допущение: мы видим только внешнюю картину. Иногда металл снаружи выглядит идеально, а внутри — сюрпризы.
Что реально влияет на снижение цены:
| Причина | Как выявляется | Типичная корректировка |
|---|---|---|
| Скрытая ржавчина внутри трубы | простукивание, выборочный разрез | −5…15% от цены или перевод в 5А |
| Бетонные/цементные вставки | визуально, простукивание | вычет веса засора (до 20% массы) |
| Приваренные детали из другого металла | визуально | отдельная категоризация, снижение на 5–10% |
| Негабарит вместо габарита | замер рулеткой | перевод из 3А в 5А (разница ~2600 ₽/т) |
| Масло, краска, изоляция | визуально | вычет веса загрязнений |
Важно: мы обязаны предупредить клиента до взвешивания. Если дефекты обнаружены при осмотре — вы подходите, я показываю: «Вот здесь труба проржавела насквозь, вот тут бетон внутри. Мы не можем взять это как деловой лом, предлагаем категорию 5А с зачётом засора». Клиент либо соглашается, либо забирает металл обратно.
Без согласия клиента цена не меняется. Если лом соответствует заявленному качеству — стоимость фиксируется в договоре и остаётся неизменной.
Документы
Лицензия
Лицензия на заготовку, хранение, переработку и реализацию лома черных и цветных металлов – Л028-01122-76/00012835
Строительное СРО
Регистрационный номер в Ассоциации «Национальное объединение строителей» – 9701193580-20230615-1329
Наши работы
Наша команда имеет огромный опыт как в простом вывозе металла с различных объектов, так и выполнение сложных демонтажных работ под ключ с выкупом металла , сносом всех типов зданий и очисткой территории после всех рабочих процессов.
Капитальный снос цехов
Демонтаж железобетонных и металлических конструкций, сортировка строительного боя и полная очистка территории.
Резка станков на территории цеха
Демонтаж крупногабаритных станков с последующей погрузкой и вывозом металла с промышленной площадки клиента
Демонтаж старой системы отопления
Демонтаж участка старой системы городского отопления с последующим вывозом труб,теплоизоляции и строительного мусора
Почему 97% клиентов возвращаются к нам? Три главные причины
Цифра 97% — не для рекламного буклета. Это данные нашей CRM-системы.
Честно скажем: мы не идеальны. Бывают задержки машин на час, бывает, что менеджер не сразу перезванивает. Но три вещи мы делаем железобетонно — и это те причины, по которым к нам возвращаются.
Честные весы с видеофиксацией — вы видите каждое взвешивание
Четыре года назад мы поставили жёсткое правило: весы с видеозаписью и доступ клиента к процессу.
Как это работает у нас:
На площадке — три пары весов: две стационарные платформы на 60 тонн и одни резервные. Все сертифицированы, поверка проходит ежегодно.
Над весовой — две камеры: одна смотрит на табло, вторая — на номер машины и кузов.
Запись хранится 30 дней. По запросу высылаем ссылку или файл.
Что это даёт клиенту:
| Что вы получаете | Как это выглядит |
|---|---|
| Прозрачность | Вес виден на табло, вы стоите рядом — никаких «служебных зон» |
| Доказательство | Спорная ситуация? Вот видео: масса, номер авто, дата, время |
| Контроль | Можете приехать со своим специалистом и контрольной гирей |
| Спокойствие | Никаких «а мы не взвешивали, это погрешность» |
По опросу ВЦИОМ, 89% представителей предприятий, которые лично контролировали взвешивание, ни разу не сталкивались с обвесом. Мы даём этот контроль дистанционно.
Бесплатный вывоз от 1 тонны — никаких скрытых комиссий
Фраза «бесплатный вывоз» изношена до дыр. Каждый второй пишет, каждый третий потом выставляет счёт за «выезд за МКАД» или «подачу машины». Мы не пишем, мы делаем.
Условия простые:
| Параметр | Что на самом деле |
|---|---|
| Бесплатный вывоз — это… | …означает 0 ₽ в чеке. Вы не платите ни за машину, ни за грузчиков, ни за ожидание. |
| Есть ли скрытые платежи? | Нет. Никаких «транспортных расходов», «экологического сбора», «бензиновых надбавок». |
| Работает ли за МКАД? | Да, до 30 км от МКАД включительно. Дальше — обсуждаем, но часто тоже делаем бесплатно при объёме от 3–5 тонн. |
| Срочный выезд — доплата? | Нет. Заявка сегодня — машина сегодня. Круглосуточно, без наценки. |
Полный пакет документов за 1 час — договор, акт, счёт‑фактура
Бумажки — это скучно, пока не приходит налоговая. А приходит она всегда неожиданно. Мы не задерживаем документы.
Что вы получаете сразу после взвешивания:
Договор приёма-передачи в двух экземплярах, подписанный нашей стороной.
Акт выбраковки (если была корректировка категории) — с фотографиями дефектов, чтобы вы видели, за что снижена цена.
Счёт-фактура — для клиентов на ОСНО.
ЭДО — по желанию подключаем за 5 минут, документы уходят в Диадок или СБИС прямо с весовой.
Всё это укладывается в час.
Для бухгалтерии это значит:
Не нужно бегать за первичкой.
Не нужно гадать, куда делся металл.
Не нужно платить штраф за несвоевременную сдачу отчётности.
Мы работаем с НДС и без НДС. В договоре ставим ту систему налогообложения, которая удобна вам.
Оставьте заявку
Оставьте заявку на обратный звонок и в самое ближайшее время с Вами свяжется менеджер для уточнения всех деталей.
Рассчитаем примерную стоимость металлолома и подберем подходящий транспорт для вывоза.
FAQ (Часто задаваемые вопросы по приему делового металла на лом)
Вы работаете с НДС? Нужно ли нам платить НДС при сдаче лома?
Да, работаем в обоих режимах.
Вы можете выбрать:
С НДС — выставляем счёт-фактуру, подходит для организаций на ОСНО.
Без НДС — работаем как плательщики налога на профдоход или УСН, ставка 6%.
В договоре фиксируем ту систему, которая удобна вашему бухгалтеру. Никаких доплат за «безнал» или наличку нет — цена за тонну одинаковая для всех форм расчёт
Можно ли сдать аккумуляторы и кабель вместе с деловым металлом?
Да, но отдельно и по своим ценам.
Аккумуляторы и кабель — это цветной лом, они не относятся к деловому прокату. Мы принимаем их по отдельному прайсу:
АКБ — до 70 ₽/кг.
Медь в кабеле — до 850 ₽/кг (зависит от сечения и изоляции).
Алюминиевый кабель — до 190 ₽/кг.
Главное — предупредите менеджера заранее, чтобы машина взяла дополнительные контейнеры. Смешивать аккумуляторы с чёрным металлом нельзя — это опасно и запрещено.
Что делать, если металл лежит на территории, куда нет подъезда для длинномера?
Пригоняем манипулятор или ГАЗель с краном-манипулятором.
Длинномер (20 т) требует ширины проезда от 4 м и радиуса разворота. Если площадка стеснённая, мы используем:
Манипулятор 5-10 т — проходит в арки, разворачивается на пятачке.
ГАЗель с краном — для мелких партий до 1,5 т.
Доплаты за «стеснённые условия» у нас нет. Если техника проедет — приедем. Если нет — поможем перегрузить на перевалочной площадке за наш счёт.
Вы даёте предоплату за крупную партию металла?
Нет, предоплата за лом не практикуется.
Обычная схема: взвешивание → акт → оплата в день вывоза. Это стандарт рынка, защищающий обе стороны. Мы не берём деньги вперёд за металл, который ещё не забрали, и не просим предоплату за демонтаж. Единственное исключение — если вам нужен авансовый отчёт для кассы, мы можем выдать платёжное поручение «по факту», но деньги переведём только после приёмки.
Что вы делаете с металлом после приёмки? Куда он идёт?
Деловой лом — на склады металлопроката, обычный лом — на переплавку.
Всё, что проходит как «деловое», мы продаём строительным и производственным компаниям без переработки. Например, балки и швеллеры уходят на стройки, трубы — на опоры заборов, арматура — на укрепление бетонных конструкций. Обычный лом (5А, 12А) отправляем на металлургические заводы, где его переплавляют в новую сталь. Срок оборота партии — от 1 до 14 дней.
Что такое «засор» и как он влияет на цену?
Засор — это неметаллические включения, которые вычитаются из веса.
Резина, пластик, бетон, дерево, земля — всё это не является металлом и не оплачивается. При приёмке мы оцениваем визуально: если засор явный, его вес вычитается пропорционально. Например, труба с остатками бетона внутри: вы можете отбить его сами (получить деньги за чистый металл) или сдать как есть — мы вычтем процент засора. Обычно это 5-15% от массы. Мы всегда показываем клиенту проблемные места до взвешивания.
