Демонтаж кранов-балок
Выполняем демонтаж кранов-балок и резку металлолома любой сложности с выкупом лома. Направляем группу специалистов на место работы, обеспечиваем техникой и транспортом. Мы самостоятельно вывозим металлолом – Вы избавляетесь от мусора и получаете за это хорошие деньги!
Оставьте заявку на демонтаж и в ближайшее время мы с Вами свяжемся!
Преимущества работы с нами
Опыт
Наша компания более 10 лет осуществляет прием чёрного и цветного металла на выгодных условиях. За это время мы стали надёжным партнёром для более чем 400 клиентов и успешно выполнили множество демонтажных проектов. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами, включая крупные государственные корпорации.
Индивидуальный подход
Для нас важно, чтобы каждый клиент чувствовал себя уверенно. Поэтому мы закрепляем за вами персонального менеджера, независимо от того, кто вы — частное лицо или организация.
Мы предлагаем индивидуальные условия на приём металлолома, включая такие позиции, на все позиции.
Лучшие цены
Мы предлагаем действительно выгодную цену за металл в Москве и Московской области. Хотите больше? Присылайте прайс-листы других компаний — и мы сделаем вам лучшее предложение!
У нас высокие цены на лом и честные условия — без скрытых комиссий и прозрачными условиями.
Быстрая оплата
Мы ценим ваше время. Оплата производится сразу после приёма металлолома — физическим лицам деньги перечисляются в течение нескольких минут.
Юридическим лицам платим в сроки, закреплённые в договоре. Все документы оформляем без задержек и недоразумений.
Полный комплекс услуг
Нужен демонтаж и вывоз металлолома? Мы всё сделаем сами. Оценим объём лома, при необходимости демонтируем, погрузим и вывезем металлолом, а также подготовим все закрывающие документы.
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по приёму и скупке лома — быстро, профессионально и с гарантией.
Бесплатный вывоз лома
Мы не берем дополнительных плат за вывоз. Благодаря собственному и обширному автопарку мы оперативно подбираем подходящий транспорт под ваш объём чёрного или цветного металла.
Вывоз металлолома осуществляется для наших клиентов бесплатно — без скрытых платежей и условий.
Как происходит процесс демонтажа и выкупа лома
Компания «МеталлТорг» предлагает полный комплекс услуг демонтажу любых видов зданий и объектов с выкупом лома. Мы сделали процесс демонтажа максимально удобным для всех — от частных лиц до крупных предприятий.
1. Оформите заявку
Начните с простого шага: позвоните нам или заполните форму на сайте. Это первый этап демонтажа любых промышленных объектов — от цехов до элеваторов. Наши специалисты оперативно свяжутся с вами, чтобы уточнить детали: тип сооружения, площадь, местоположение и желаемые сроки. Принимаем заявки круглосуточно, выезжаем на объекты по всей Московской области.
.
2. Предоставьте данные
Для точной оценки нам понадобится базовая информация: адрес объекта, примерная площадь, год постройки и фотографии текущего состояния. Документы о праве собственности гарантируют законность всех операций. Передайте данные любым удобным способом — через сайт, WhatsApp или email. Этого достаточно для предварительного расчета.
3. Получите расчет стоимости
Наш инженер бесплатно выедет на объект с профессиональным оборудованием. Анализатор металла определит точное содержание и марки стали в конструкциях. Вы получите детальный расчет: стоимость демонтажа, количество металлолома, сумма компенсации. Все цифры фиксируются в смете — никаких скрытых платежей.
4. Подготовка к демонтажу
После согласования условий подписываем договор с фиксированными ценами и сроками. Наша команда огораживает территорию, отключает коммуникации, готовит подъездные пути для техники. Получаем все необходимые разрешения, страхуем риски. Вам не нужно ни о чем беспокоиться — мы берем подготовку на себя.
5. Процесс демонтажа
Работаем по отработанной технологии: сначала кровля, затем стены, в конце — фундаменты. Металлоконструкции аккуратно демонтируем для максимальной стоимости лома. Бетон дробим, арматуру извлекаем. Все материалы сортируем прямо на площадке: черный металл, цветмет, бетонный бой. Ежедневно предоставляем фотоотчеты о ходе работ.
6. Получите оплату сразу
После завершения демонтажа весь металлолом взвешивается на сертифицированных весах в вашем присутствии. Вы получаете официальные весовые накладные и акты приема-передачи. Оплата производится сразу после взвешивания — наличными или переводом на счет. Дополнительный бонус: вывозим весь строительный мусор, оставляя чистую площадку.
Не откладывайте решение о демонтаже. С «МеталлТорг» это быстрый и прибыльный процесс. Наш 15-летний опыт и собственный парк техники гарантируют: вы получите максимум от металлолома и забудете о проблемном объекте. Звоните 8 (495) 134-16-60 — первый шаг к выгодному демонтажу!
Есть вопросы? Свяжитесь с нами и получите консультацию с расчетом стоимости продажи лома
Демонтаж кранов-балок с вывозом лома
Краны-балки после окончания срока службы представляют значительную ценность как источник качественного металлолома. Эти грузоподъемные механизмы содержат десятки тонн стального проката — двутавровые балки, швеллеры, рельсы подкрановых путей. Профессиональный демонтаж позволяет безопасно разобрать конструкции и получить достойную компенсацию за черные металлы.
Что включает услуга демонтажа под ключ:
- Выезд специалиста и техническая оценка. Инженер осматривает кран, определяет грузоподъемность, пролет, состояние металлоконструкций. Опорная кран-балка 5 тонн весит около 3-4 тонн, подвесная 10-тонная может достигать 8-10 тонн металла. Оцениваем состояние подкрановых путей, опорных колонн, площадок обслуживания.
- Разработка проекта и получение разрешений. Демонтаж грузоподъемного оборудования требует соблюдения норм промышленной безопасности. Готовим проект производства работ, согласовываем с Ростехнадзором при необходимости. Определяем безопасные зоны, рассчитываем нагрузки при демонтаже.
- Поэтапные демонтажные работы. Сначала демонтируем электрооборудование — двигатели, редукторы, пульты управления. Затем разбираем тележку, механизмы подъема. После этого приступаем к резке металлоконструкций моста. Все работы ведутся с ограждением зоны и соблюдением техники безопасности.
- Погрузка и вывоз металлолома. Демонтированные конструкции сортируем, режем на транспортабельные отрезки. Используем собственный автопарк — манипуляторы для погрузки, тралы для перевозки длинномерных элементов. Расчет производится после взвешивания на сертифицированных весах.
Какие краны принимаем на демонтаж:
Работаем со всеми типами кранового оборудования. Опорные краны-балки с перемещением по рельсам на полу цеха. Подвесные однобалочные и двухбалочные краны, движущиеся по подкрановым балкам на колоннах. Козловые краны для открытых площадок с пролетами до 32 метров.
Особый интерес представляют старые советские краны из качественной стали. Краны 1960-1980-х годов изготавливались с большим запасом прочности, содержат больше металла, чем современные облегченные конструкции. Мостовые краны грузоподъемностью 20-50 тонн могут содержать 30-60 тонн металла.
Преимущества профессионального подхода:
Самостоятельный демонтаж крана чрезвычайно опасен. Неправильная последовательность разборки может привести к обрушению многотонной конструкции. Работа на высоте 6-12 метров требует специальной подготовки и снаряжения. Газовая резка массивных балок без опыта часто заканчивается травмами.
Правильная организация демонтажа позволяет получить максимальную стоимость металлолома. Сортировка по маркам стали, отделение цветных металлов из электрооборудования, аккуратная резка без потерь — все это влияет на конечную цену. При больших объемах предлагаем выгодные условия сотрудничества.
Работаем по всей Московской области, выезд для оценки бесплатный. Все расчеты прозрачны — предоставляем смету до начала работ, окончательная цена определяется по факту взвешивания. Принимаем как наличный, так и безналичный расчет с НДС.
Получите наше лучшее предложение
Мы покупаем металл дорого! Заполните форму и получите 5% к цене покупки
Способы демонтажа кранов-балок
Демонтаж кранового оборудования требует индивидуального подхода в зависимости от типа конструкции, места установки и состояния металла. За годы работы отработали несколько основных методов, каждый из которых применяем в конкретных условиях.
Поэлементная разборка подвесных кранов
Подвесные краны-балки удобны тем, что их можно разбирать прямо на высоте. Начинаем с электрической тали — снимаем двигатель, барабан с тросом, редуктор. Эти узлы опускаем отдельно, в них есть медные обмотки и качественная сталь.
Следующий шаг — демонтаж ходовых тележек. Откручиваем крепления, снимаем колеса, механизмы передвижения. Интересная деталь: в старых кранах колеса часто из высокопрочной стали, иногда с бронзовыми втулками в подшипниках. Такие детали оцениваются отдельно.
Саму балку режем прямо на месте. Размечаем на секции по 3-4 метра, чтобы удобно было спускать. Используем плазменную резку — быстро и ровно. Каждый отрезок стропуем перед окончательным отделением, медленно опускаем лебедками или кран-балкой соседнего пролета.
Демонтаж опорных кранов с применением автокранов
Опорные краны посложнее — они стоят на собственных опорах, часто массивнее подвесных. Тут без серьезной техники не обойтись. Привозим автокран соответствующей грузоподъемности, обычно 25-50 тонн достаточно.
Сначала снимаем кабину крановщика, если она есть. Потом демонтируем грузовую тележку целиком — это 2-5 тонн металла в зависимости от грузоподъемности крана. Стропуем за специальные проушины или обвязываем текстильными стропами.
Мост крана режем на две-три части. Критический момент — правильно определить центр тяжести каждой секции. Ошибешься — при подъеме секция перевернется. Видели случаи, когда неопытные демонтажники роняли части моста. Результат — поврежденный пол цеха и покореженный металл.
Газовая резка для массивных конструкций
Старые краны часто сделаны из толстостенного проката. Двутавр №60, швеллер №40 — такие профили плазмой резать долго и дорого. Применяем классическую газокислородную резку. Современные резаки с инжекторными горелками режут металл толщиной до 300 мм.
Работа с газом требует особых мер безопасности. Баллоны размещаем на расстоянии минимум 10 метров от места резки. Шланги защищаем от искр металлическими кожухами. Обязательно проверяем помещение на наличие горючих материалов, легковоспламеняющихся жидкостей.
При резке больших сечений важна последовательность. Сначала прорезаем полки двутавра, потом стенку. Иначе профиль может зажать резак. Для козловых кранов с коробчатыми балками делаем сквозные отверстия для выхода горячих газов.
Комбинированные методы для сложных случаев
При демонтаже кранов в действующих цехах часто нельзя использовать автокраны — не проедут, или полы не выдержат. Применяем комбинацию методов. Например, используем соседний работающий кран для демонтажа выведенного из эксплуатации.
В стесненных условиях выручают гидравлические домкраты и системы синхронного подъема. Приподнимаем конструкцию на 10-20 см, подводим опоры, режем. Медленно, но безопасно. Такой метод применяли при демонтаже крана в узком складе, где расстояние между стеллажами было всего на метр больше пролета крана.
Для кранов на эстакадах и в труднодоступных местах используем промышленный альпинизм. Наши высотники режут конструкции по частям, спускают элементы на веревках. Это дольше, чем работа с автокраном, зато можно демонтировать кран в любых условиях.
Выбор метода всегда индивидуален. Оцениваем все факторы — тип крана, место установки, состояние конструкций, возможности подъезда техники. Главное — безопасность и сохранность демонтируемого металла.
Наш транспорт
Благодаря обширному автопарку из: Ломовозов, Газелей, Опентопов мы организуем подачу транспорта в любую точку Москвы и Подмосковья. Вывозим лом подходящим по объему транспортом. Вывоз возможен в день обращения или с заказом заранее, на удобное для Вас время. Самый быстрый способ сдать металлолом – обратиться к нам. Цены фиксируем!
Газели
Для перевозки небольших партий металлолома и быстрой транспортировки до 4 тонн
Ломовозы
Для быстрой погрузки и транспортировки партий металлолома до 12 тонн
Опентопы
Для перевозки больших металлоконструкций и крупных партий лома
Наши партнеры
ООО «МеталлТорг» – крупная организация на рынке металлолома в Москве и Московской области.
Мы сотрудничаем с госкорпорациями, такими как: РосТех, РосАтом, РосКосмос, КТРВ, а также с различными крупными коммерческими предприятиями. Работаем без посредников, поэтому на прием лома черных и цветных металлов у нас стабильно высокие цены.
Этапы демонтажа кранов-балок
Разборка кранового оборудования — процесс, где каждый шаг должен быть продуман и выверен. Нельзя просто взять и начать резать металл. От правильной последовательности зависит безопасность людей и сохранность имущества.
Обследование и проектирование
Все начинается с детального осмотра. Приезжаем на объект, изучаем конструкцию крана, проверяем техническую документацию. Часто паспорта утеряны, приходится определять характеристики по маркировке и замерам. Измеряем пролет, высоту подъема, толщину металла основных элементов.
Особое внимание состоянию металлоконструкций. Проверяем на коррозию, трещины, деформации. В одном цеху обнаружили трещину в главной балке крана прямо посередине пролета. Если бы начали резать без проверки, конструкция могла сложиться пополам.
На основе обследования разрабатываем схему демонтажа. Определяем последовательность операций, места резки, точки строповки. Рассчитываем вес каждого элемента — это критично для выбора грузоподъемной техники. Готовим ППР (проект производства работ), без него к демонтажу не приступаем.
Подготовка площадки и отключение систем
Перед началом работ огораживаем опасную зону. Радиус определяем с запасом — 1,5 высоты крана плюс 10 метров. Вывешиваем предупреждающие знаки, натягиваем сигнальную ленту. Если работаем в действующем цехе, согласовываем с руководством временную остановку производства в зоне демонтажа.
Электрику отключаем первым делом. Не просто рубильник выключаем, а снимаем питающий кабель с шин, изолируем концы. На пульт управления вешаем табличку «Не включать! Работают люди!». Видели случаи, когда кто-то по незнанию включал обесточенный кран во время демонтажа.
Сливаем масло из редукторов — в большом кране может быть 50-100 литров. Снимаем концевые выключатели, они содержат серебряные контакты. Демонтируем токоподвод — медные троллеи или кабельную систему. Все это делаем до начала основных работ.
Демонтаж механизмов и электрооборудования
Начинаем с того, что можно снять без разрушения конструкций. Электродвигатели откручиваем от редукторов, аккуратно опускаем. В крановых двигателях мощные медные обмотки — 20-50 кг чистой меди в зависимости от мощности.
Грузовую тележку демонтируем целиком, если позволяют условия. Механизм подъема с барабаном и редуктором может весить 1-3 тонны. Стропуем в четырех точках, медленно опускаем. Если тележка не проходит между колоннами, разбираем на месте.
Кабину управления, если она есть, снимаем особенно осторожно. Там могут быть документы, личные вещи крановщиков. Однажды нашли в кабине старого крана бортовой журнал с записями за 30 лет — целая история предприятия.
Резка и демонтаж металлоконструкций
Теперь самое ответственное — резка несущих конструкций. Начинаем с концевых балок, потом переходим к главным. Каждый рез планируем так, чтобы оставшаяся часть была устойчивой. Перед окончательным разделением элемент обязательно стропуем.
Режем поэтапно. Сначала надрезаем на 2/3, проверяем строповку, дорезаем. Момент разделения самый опасный — многотонная конструкция начинает движение. Крановщик должен быть готов принять нагрузку, резчики отходят на безопасное расстояние.
Подкрановые пути демонтируем в последнюю очередь. Рельсы КР-70, КР-100 — это качественная сталь, принимается по хорошей цене. Режем на стандартные отрезки по 6-12 метров для удобства транспортировки.
Завершающие операции
После вывоза основных конструкций проводим зачистку площадки. Собираем обрезки металла, электроды, окалину. Все это тоже металлолом, пусть и по более низкой цене. Демонтируем временные ограждения, убираем инструмент.
Оформляем акты выполненных работ, прикладываем фотоотчет. Для заказчика важно подтверждение, что демонтаж выполнен безопасно, без повреждения здания. Передаем площадку чистой, готовой для дальнейшего использования.
Наши работы
Наша команда имеет огромный опыт как в простом вывозе металла с различных объектов, так и выполнение сложных демонтажных работ под ключ с выкупом металла , сносом всех типов зданий и очисткой территории после всех рабочих процессов.
Капитальный снос цехов
Демонтаж железобетонных и металлических конструкций, сортировка строительного боя и полная очистка территории.
Резка станков на территории цеха
Демонтаж крупногабаритных станков с последующей погрузкой и вывозом металла с промышленной площадки клиента
Демонтаж старой системы отопления
Демонтаж участка старой системы городского отопления с последующим вывозом труб,теплоизоляции и строительного мусора
Причины демонтажа кранов-балок
Краны служат десятилетиями, но рано или поздно приходит время их замены. За годы работы видели самые разные ситуации, когда предприятия принимают решение о демонтаже грузоподъемного оборудования.
Износ и выработка ресурса
Нормативный срок службы кранов-балок составляет 20-25 лет, но многое зависит от интенсивности использования. В литейных цехах, где краны работают круглосуточно при высоких температурах, металлоконструкции изнашиваются за 10-15 лет. Постоянные динамические нагрузки приводят к усталости металла, появляются микротрещины.
Видели кран на металлургическом комбинате — проработал 30 лет без капремонта. Коррозия съела половину толщины полок главных балок. По расчетам, несущая способность упала на 60%. Эксплуатация стала опасной, Ростехнадзор выдал предписание о немедленном выводе из работы.
Механизмы изнашиваются еще быстрее конструкций. Редукторы начинают греметь, тормоза не держат, в подшипниках появляются люфты. Ремонтировать старое оборудование становится накладно — запчасти сняты с производства, приходится изготавливать на заказ. Проще и безопаснее установить новый кран.
Изменение технологических процессов
Производство не стоит на месте. Меняется номенклатура продукции, грузопотоки, требования к точности позиционирования грузов. Старые краны часто не соответствуют новым задачам.
Знакомое предприятие перешло с выпуска крупных изделий на мелкосерийное производство. Мощные 50-тонные краны стали не нужны, требовались легкие 5-тонные с большей скоростью перемещения. Демонтировали четыре старых крана, установили восемь новых. Мы вывезли около 200 тонн металлолома.
Автоматизация производства тоже влияет. Современные краны с радиоуправлением, частотными преобразователями, системами позиционирования работают точнее и безопаснее. Старые краны с контакторным управлением не вписываются в автоматизированные линии.
Реконструкция и оптимизация площадей
При реконструкции цехов старые краны часто мешают новой планировке. Увеличивают высоту здания — подкрановые пути оказываются слишком низко. Меняют технологическую схему — краны не покрывают нужные зоны обслуживания.
Наблюдали масштабную реконструкцию автозавода. Сборочный цех переоборудовали под покрасочный. Тяжелые краны для перемещения кузовов стали не нужны, требовались легкие конвейерные системы. Демонтировали 12 мостовых кранов общим весом более 300 тонн.
Оптимизация использования площадей приводит к ликвидации избыточных мощностей. Если кран используется раз в неделю, а занимает весь пролет цеха, его выгоднее демонтировать. Освободившееся пространство можно использовать для складирования или установки оборудования.
Аварийные ситуации и предписания надзора
Серьезные поломки делают дальнейшую эксплуатацию невозможной. Обрыв главной балки, разрушение ходовых колес, выход из строя тормозов — такие дефекты требуют немедленного вывода крана из работы.
Предписания Ростехнадзора — частая причина демонтажа. После проверки инспекторы могут запретить эксплуатацию крана из-за отсутствия техдокументации, истекшего срока службы, несоответствия современным нормам безопасности.
Экономические факторы
Содержание старого крана обходится дорого. Ежегодные освидетельствования, ремонты, замена тормозных колодок, канатов — все это стоит денег. Энергопотребление старых кранов в 2-3 раза выше современных. Простои из-за поломок приводят к убыткам.
Высокие цены на металлолом делают демонтаж выгодным. Кран-балка грузоподъемностью 10 тонн содержит 8-12 тонн металла. При цене 25-30 тысяч за тонну это 250-360 тысяч рублей. Деньги можно направить на покупку нового оборудования.
Особенности демонтажа кранов-балок с выкупом лома
Работа с крановым оборудованием требует особого подхода. Это не просто большие металлоконструкции — это сложные инженерные сооружения, где каждый элемент взаимосвязан. За годы практики научились справляться с самыми нестандартными ситуациями.
Сложности, с которыми сталкиваемся
Первая проблема — определение фактического веса конструкций. По паспорту кран весит одно, по факту может оказаться совсем другое. Видели случаи самовольной модернизации — приваривали усиления, дополнительные площадки, кабины. В результате вместо расчетных 15 тонн получаем 20, и подобранный автокран уже не справляется.
Работа в действующих цехах создает массу ограничений. Нельзя перекрывать проходы, мешать технологическому процессу. Приходится работать ночами, в выходные, во время техостановок. В одном цеху демонтировали кран над работающей печью — температура под краном достигала 60 градусов. Работали в теплозащитных костюмах, по 20 минут с перерывами.
Состояние металла часто преподносит сюрпризы. Снаружи балка выглядит нормально, начинаем резать — внутри сплошная коррозия. Металл расслаивается, крошится. Приходится менять технологию демонтажа на ходу, усиливать страховку, уменьшать размеры отрезаемых секций.
Высота установки кранов доходит до 20-30 метров. Это не просто работа на высоте — это работа с многотонными конструкциями на высоте. Малейшая ошибка может привести к трагедии. Видели последствия непрофессионального демонтажа — упавшая балка пробила перекрытие, провалилась на этаж ниже.
Преимущества профессионального подхода
Опыт позволяет предвидеть проблемы и готовиться к ним заранее. Знаем типовые конструкции разных заводов-изготовителей, понимаем, где искать слабые места. Перед демонтажем всегда проводим тщательное обследование, при необходимости привлекаем экспертов для оценки состояния металла.
Правильная организация работ экономит время и деньги. Пока одна бригада режет металл наверху, вторая внизу сортирует и грузит нарезанные элементы. Параллельная работа позволяет демонтировать кран за 3-5 дней там, где непрофессионалы потратят две недели.
Сохранение ценных компонентов увеличивает выручку от металлолома. В редукторах старых кранов часто встречаются бронзовые червячные колеса — это 50-200 кг цветного металла. Подшипники качения можно продать как запчасти. Электродвигатели в рабочем состоянии стоят хороших денег.
Специализированная техника для демонтажа
Основа безопасного демонтажа — правильно подобранная техника. Автокраны выбираем с запасом по грузоподъемности. Если балка весит 10 тонн, кран берем минимум на 16 тонн. Запас нужен для компенсации динамических нагрузок при отрыве конструкции.
Для резки используем разное оборудование. Плазменная резка хороша для точных резов, но требует стабильного электропитания. В полевых условиях выручает газовая резка — автономна, режет любую толщину. Для особо ответственных резов применяем канатные пилы — медленно, зато без термических деформаций.
Вспомогательное оборудование не менее важно. Гидравлические домкраты для выверки положения конструкций. Лебедки и полиспасты для контролируемого опускания. Страховочные системы для высотников — двойная страховка обязательна.
Транспорт подбираем под конкретную задачу. Для длинных балок — тралы с раздвижными платформами. Для компактных, но тяжелых элементов — усиленные бортовые машины. Весь транспорт оборудован манипуляторами для самостоятельной погрузки.
Все эти особенности делают демонтаж кранов интересной инженерной задачей. Каждый объект уникален, требует индивидуального подхода. Но когда видишь результат — чистый цех, довольного заказчика, внушительную сумму за металлолом — понимаешь, что все сложности того стоили.
Оставьте заявку
Оставьте заявку на обратный звонок и в самое ближайшее время с Вами свяжется менеджер для уточнения всех деталей.
Рассчитаем примерную стоимость металлолома с учетом демонтажных работ и предложим лучшие условия.
Частые вопросы по демонтажу кранов-балок
Можно ли заказать демонтаж кранов-балок за пределами Москвы?
Да, компания «МеталлТорг» выполняет демонтаж на расстоянии до 200 км от Москвы. Мы готовы разобрать металлические объекты и принять чёрный металл по выгодным московским ценам, даже если ваш объект находится в соседних регионах.
Как рассчитать стоимость демонтажа и потенциальную прибыль от лома?
Чтобы узнать стоимость демонтажа и возможный заработок, отправьте фотографии конструкции в «МеталлТорг». Укажите её местоположение и тип металла (например, чугун или сталь). Наш менеджер сделает предварительный расчёт, учтёт объём и сложность, а затем свяжется с вами для уточнения деталей
Сколько времени требуется на демонтаж кранов-балок?
Сроки зависят от масштаба и сложности объекта. Например, снос небольшого гаража «МеталлТорг» выполнит за несколько часов, а разбор крупного ангара или заводского цеха может занять от пары дней до недели. Мы всегда стремимся завершить работы быстро, сохраняя высокое качество.
Нужен ли вывоз металлолома после демонтажа?
«МеталлТорг» берёт на себя все хлопоты по вывозу. После демонтажа мы сортируем чёрный металл, загружаем его на спецтехнику и транспортируем в пункт переработки. Вам не придётся беспокоиться об организации логистики — мы всё сделаем за вас.
Какие инструменты использует "МеталлТорг" для демонтажа?
Для разборки металлоконструкций мы применяем профессиональное оборудование: угловые шлифовальные машины, гидравлические ножницы, экскаваторы, ломовозы и другие инструменты. Безопасность — наш приоритет, поэтому все работы проводятся с использованием защитных касок, очков и перчаток, чтобы гарантировать защиту команды и клиента.
Как проходит прием лома металла у юридических лиц?
Первым делом мы заключаем договор на поставку металлолома между вашей компанией и нашей точкой приёма. Это основа прозрачного сотрудничества. Договор фиксирует условия, объём и цену, чтобы обе стороны были защищены. Кто занимается продажей? Обычно это сотрудник вашей компании с полномочиями на сделки — руководитель, бухгалтер или доверенное лицо. Мы поможем оформить всё правильно, чтобы избежать вопросов.
В «МеталлТорг» мы готовим документы за вас, чтобы вы не тратили время на бумажную волокиту. После демонтажа мы сортируем металл, взвешиваем на сертифицированных весах в вашем присутствии и сразу платим — наличными или переводом.
