Демонтаж башенных кранов
Выполняем демонтаж башенных кранов и резку металлолома любой сложности с выкупом лома. Направляем группу специалистов на место работы, обеспечиваем техникой и транспортом. Мы самостоятельно вывозим металлолом – Вы избавляетесь от мусора и получаете за это хорошие деньги!
Оставьте заявку на демонтаж и в ближайшее время мы с Вами свяжемся!
Преимущества работы с нами
Опыт
Наша компания более 10 лет осуществляет прием чёрного и цветного металла на выгодных условиях. За это время мы стали надёжным партнёром для более чем 400 клиентов и успешно выполнили множество демонтажных проектов. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами, включая крупные государственные корпорации.
Индивидуальный подход
Для нас важно, чтобы каждый клиент чувствовал себя уверенно. Поэтому мы закрепляем за вами персонального менеджера, независимо от того, кто вы — частное лицо или организация.
Мы предлагаем индивидуальные условия на приём металлолома, включая такие позиции, на все позиции.
Лучшие цены
Мы предлагаем действительно выгодную цену за металл в Москве и Московской области. Хотите больше? Присылайте прайс-листы других компаний — и мы сделаем вам лучшее предложение!
У нас высокие цены на лом и честные условия — без скрытых комиссий и прозрачными условиями.
Быстрая оплата
Мы ценим ваше время. Оплата производится сразу после приёма металлолома — физическим лицам деньги перечисляются в течение нескольких минут.
Юридическим лицам платим в сроки, закреплённые в договоре. Все документы оформляем без задержек и недоразумений.
Полный комплекс услуг
Нужен демонтаж и вывоз металлолома? Мы всё сделаем сами. Оценим объём лома, при необходимости демонтируем, погрузим и вывезем металлолом, а также подготовим все закрывающие документы.
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по приёму и скупке лома — быстро, профессионально и с гарантией.
Бесплатный вывоз лома
Мы не берем дополнительных плат за вывоз. Благодаря собственному и обширному автопарку мы оперативно подбираем подходящий транспорт под ваш объём чёрного или цветного металла.
Вывоз металлолома осуществляется для наших клиентов бесплатно — без скрытых платежей и условий.
Как происходит процесс демонтажа и выкупа лома
Компания «МеталлТорг» предлагает полный комплекс услуг демонтажу любых видов зданий и объектов с выкупом лома. Мы сделали процесс демонтажа максимально удобным для всех — от частных лиц до крупных предприятий.
1. Оформите заявку
Начните с простого шага: позвоните нам или заполните форму на сайте. Это первый этап демонтажа любых промышленных объектов — от цехов до элеваторов. Наши специалисты оперативно свяжутся с вами, чтобы уточнить детали: тип сооружения, площадь, местоположение и желаемые сроки. Принимаем заявки круглосуточно, выезжаем на объекты по всей Московской области.
.
2. Предоставьте данные
Для точной оценки нам понадобится базовая информация: адрес объекта, примерная площадь, год постройки и фотографии текущего состояния. Документы о праве собственности гарантируют законность всех операций. Передайте данные любым удобным способом — через сайт, WhatsApp или email. Этого достаточно для предварительного расчета.
3. Получите расчет стоимости
Наш инженер бесплатно выедет на объект с профессиональным оборудованием. Анализатор металла определит точное содержание и марки стали в конструкциях. Вы получите детальный расчет: стоимость демонтажа, количество металлолома, сумма компенсации. Все цифры фиксируются в смете — никаких скрытых платежей.
4. Подготовка к демонтажу
После согласования условий подписываем договор с фиксированными ценами и сроками. Наша команда огораживает территорию, отключает коммуникации, готовит подъездные пути для техники. Получаем все необходимые разрешения, страхуем риски. Вам не нужно ни о чем беспокоиться — мы берем подготовку на себя.
5. Процесс демонтажа
Работаем по отработанной технологии: сначала кровля, затем стены, в конце — фундаменты. Металлоконструкции аккуратно демонтируем для максимальной стоимости лома. Бетон дробим, арматуру извлекаем. Все материалы сортируем прямо на площадке: черный металл, цветмет, бетонный бой. Ежедневно предоставляем фотоотчеты о ходе работ.
6. Получите оплату сразу
После завершения демонтажа весь металлолом взвешивается на сертифицированных весах в вашем присутствии. Вы получаете официальные весовые накладные и акты приема-передачи. Оплата производится сразу после взвешивания — безналичными или переводом на счет. Дополнительный бонус: вывозим весь строительный мусор, оставляя чистую площадку.
Не откладывайте решение о демонтаже. С «МеталлТорг» это быстрый и прибыльный процесс. Наш 15-летний опыт и собственный парк техники гарантируют: вы получите максимум от металлолома и забудете о проблемном объекте. Звоните 8 (495) 134-16-60 — первый шаг к выгодному демонтажу!
Есть вопросы? Свяжитесь с нами и получите консультацию с расчетом стоимости продажи лома
Демонтаж башенных кранов с вывозом лома
Башенные краны — символ любой стройки, но после завершения строительства эти гиганты превращаются в десятки тонн качественного металлолома. Современный башенный кран высотой 40-60 метров содержит 30-80 тонн стали, включая легированную сталь башни, жаропрочную сталь механизмов, арматуру противовесов. Профессиональный демонтаж позволяет безопасно разобрать эти сложные конструкции и получить максимальную выкупную стоимость за металл.
Комплексная услуга демонтажа башенного крана включает:
- Выезд оценщика и расчет стоимости. Специалист осматривает кран, определяет модель, высоту, грузоподъемность. Башенный кран КБ-403 содержит около 45 тонн металла, современные Liebherr или Potain могут достигать 100 тонн. Составляем смету с учетом сложности демонтажа, необходимой спецтехники, объема черного лома.
- Разработка графика работ и документации. Демонтаж башенного крана требует лицензии на демонтаж, согласований с надзорными органами. Готовим сопроводительные документы, план производства работ. Определяем безопасные зоны, рассчитываем последовательность разборки башенного крана.
- Высотный демонтаж конструкций. Работы выполняют квалифицированные специалисты с допусками промышленного альпинизма. Начинаем с демонтажа стрелы, грузовой тележки, механизмов поворота. Башню разбираем секциями сверху вниз. Применяем автокраны, самоходные краны для снятия тяжелых элементов.
- Резка металла и вывоз вторсырья. Демонтированные конструкции режем на транспортабельные части. Используем гидроножницы, плазменную резку. Сортируем металл: углеродистая сталь башни отдельно от легированной стали механизмов. Вывоз лома собственным спецтранспортом — ломовозами с манипуляторами.
Какие башенные краны принимаем:
Работаем со всеми типами башенных кранов. Стационарные краны на фундаментах — КБ-403, КБ-503, КБ-674. Приставные краны, закрепленные к зданию. Передвижные на рельсовом ходу. Самоподъемные краны современных производителей — Liebherr, Potain, Terex.
Особую ценность представляют краны с дополнительным оборудованием. Двигатели механизмов содержат медь — кусковую в обмотках, блеск в коллекторах. Кабель силовой и управления — источник алюминия или меди. Аккумуляторы систем безопасности содержат свинец. Все цветные металлы выделяем для отдельной сдачи.
Преимущества профессионального подхода:
Самостоятельный демонтаж башенного крана невозможен без специальной техники и опыта. Высотные работы на отметках 40-80 метров требуют не просто смелости, а профессиональной подготовки. Неправильная последовательность демонтажа может привести к потере устойчивости и обрушению башни.
Обеспечиваем полное соблюдение правил безопасности. Огораживаем зону работ, используем страховочные системы, контролируем каждый этап. За годы работы выполнили демонтаж сотен кранов без единого серьезного инцидента.
Оформляем все отчетные документы для списания основных средств. Акты выполненных работ, накладные на прием металлолома, справки об утилизации. Для строительных компаний важна правильная отчетность перед налоговыми органами.
Получите наше лучшее предложение
Мы покупаем металл дорого! Заполните форму и получите 5% к цене покупки
Способы демонтажа башенных кранов
Башенные краны демонтируются несколькими способами, выбор зависит от типа крана, его высоты и окружающей застройки. Каждый метод имеет свои особенности и требует специального подхода.
Демонтаж мобильным краном
Классический способ для кранов средней высоты до 40-50 метров. Используем автокран или самоходный кран соответствующей грузоподъемности. Процесс идет в обратной последовательности монтажа — снимаем противовес, стрелу, оголовок, затем секции башни.
Критический момент — правильный выбор крана-демонтажника. Нужно учесть не только вес элементов, но и вылет стрелы. Для демонтажа башенного крана высотой 40 метров требуется автокран с вылетом не менее 45-50 метров. При этом грузоподъемность на максимальном вылете должна быть достаточной для самого тяжелого элемента — обычно это поворотная платформа с механизмами.
Сложность возникает в плотной городской застройке. Автокран грузоподъемностью 200-300 тонн требует площадку 20×20 метров для установки аутригеров. На стройплощадке, забитой материалами и конструкциями, найти такое место проблематично. Приходится предварительно расчищать территорию, иногда демонтировать часть ограждений.
Демонтаж вторым башенным краном
Когда на площадке несколько кранов, используем один для демонтажа другого. Это экономически выгодно — не нужно пригонять дорогой автокран. Краны устанавливаем так, чтобы их зоны обслуживания перекрывались.
Процесс требует ювелирной точности. Два крановщика работают синхронно, координируя действия по радиосвязи. Демонтируемый кран отключен, но его тормоза должны работать — иначе при снятии секций башня может провернуться от ветра.
Интересный нюанс: последний кран на площадке так не демонтируешь. Поэтому планируем заранее, какой кран будет разбираться автокраном. Обычно оставляем кран, расположенный ближе к въезду на площадку — так удобнее подогнать технику.
Самодемонтаж (телескопирование)
Современные башенные краны часто оснащены системой самомонтажа/демонтажа. Кран сам себя разбирает, опуская секции башни внутри опорной рамы. Это похоже на складывание телескопа.
Процесс идет поэтапно. Сначала демонтируем стрелу и противовес обычным способом. Затем включаем гидравлическую систему телескопирования. Верхняя секция башни опускается внутрь нижней, фиксируется. Поворотная часть с кабиной опускается вместе с секцией. Процесс повторяется, пока кран не сложится до транспортной высоты.
Ограничение метода — не все краны имеют такую систему. Да и работает она только до определенной высоты. Если кран 80 метров, телескопированием можно снять верхние 30-40 метров, остальное придется демонтировать краном.
Демонтаж методом промышленного альпинизма
Когда невозможно использовать краны — нет места, слабые грунты, подземные коммуникации — применяем высотные работы. Бригада промышленных альпинистов разбирает кран по элементам, спуская их на лебедках.
Работа идет медленнее, но этот метод универсален. Можем демонтировать кран в самых стесненных условиях. Элементы режем на части прямо на высоте, если целиком не спустить. Максимальный вес спускаемого груза ограничен грузоподъемностью лебедок — обычно до 500 кг.
Комбинированные методы
На практике часто комбинируем разные способы. Например, верхнюю часть крана демонтируем телескопированием, среднюю — вторым башенным краном, нижние секции — автокраном малой грузоподъемности.
Или такой вариант: стрелу и механизмы снимаем автокраном, а башню режем и спускаем по частям альпинистами. Это дешевле, чем держать автокран на площадке несколько дней.
Выбор оптимального способа — это всегда компромисс между скоростью, безопасностью и стоимостью работ. Наша задача — найти лучшее решение для конкретных условий.
Наш транспорт
Благодаря обширному автопарку из: Ломовозов, Газелей, Опентопов мы организуем подачу транспорта в любую точку Москвы и Подмосковья. Вывозим лом подходящим по объему транспортом. Вывоз возможен в день обращения или с заказом заранее, на удобное для Вас время. Самый быстрый способ сдать металлолом – обратиться к нам. Цены фиксируем!
Газели
Для перевозки небольших партий металлолома и быстрой транспортировки до 4 тонн
Ломовозы
Для быстрой погрузки и транспортировки партий металлолома до 12 тонн
Опентопы
Для перевозки больших металлоконструкций и крупных партий лома
Наши партнеры
ООО «МеталлТорг» – крупная организация на рынке металлолома в Москве и Московской области.
Мы сотрудничаем с госкорпорациями, такими как: РосТех, РосАтом, РосКосмос, КТРВ, а также с различными крупными коммерческими предприятиями. Работаем без посредников, поэтому на прием лома черных и цветных металлов у нас стабильно высокие цены.
Этапы демонтажа башенных кранов
Разборка башенного крана — это обратный монтаж, но со своими особенностями. Нельзя просто открутить болты и снять секции. Каждый шаг должен быть просчитан и выверен, особенно когда работаешь с конструкцией высотой с 20-этажный дом.
Подготовительные мероприятия
Все начинается за несколько недель до фактического демонтажа. Получаем разрешения от Ростехнадзора, согласовываем работы с местными властями. В городе нужно перекрывать улицы, если кран стоит близко к дороге. Информируем жителей соседних домов — шум, пыль, движение техники.
Изучаем документацию крана. Часто это проблема — за годы стройки паспорта теряются, схемы путаются. Приходится определять модель по маркировкам, искать инструкции в интернете. Критично знать вес каждого элемента, последовательность разборки, моменты затяжки болтов.
Готовим площадку. Нужно место для автокрана, зона складирования демонтированных элементов, проезды для вывоза. Часто к концу стройки вся территория завалена мусором, забита машинами. Расчищаем, планируем, размечаем. Проверяем грунты — выдержат ли нагрузку от автокрана.
Отключение и подготовка крана
Первым делом полностью обесточиваем кран. Отключаем вводной автомат, снимаем питающий кабель. Это важно — были случаи, когда во время демонтажа кто-то включал «отключенный» кран. Результат — травмы, повреждение оборудования.
Фиксируем все подвижные части. Поворотную платформу блокируем штатным тормозом и дополнительно — стальными упорами. Грузовую тележку закрепляем в крайнем положении у башни. Крюковую подвеску поднимаем максимально вверх и фиксируем.
Снимаем все, что можно снять без крана. Анемометр, сигнальные огни, молниеотвод, прожектора. Из кабины убираем документы, приборы, личные вещи крановщиков. Однажды нашли в кабине забытый телефон — крановщик потерял его год назад.
Демонтаж рабочего оборудования
Начинаем с противовеса. Бетонные блоки по 2-4 тонны снимаем поочередно, следя за балансировкой крана. Нельзя снять сразу весь противовес — кран опрокинется вперед. Уменьшаем вес постепенно, синхронно укорачивая стрелу.
Стрела демонтируется секциями от конца к основанию. Каждая секция — это решетчатая конструкция длиной 5-10 метров, весом 1-3 тонны. Стропуем за специальные проушины, отсоединяем болты, медленно отводим краном. Критично не повредить элементы — погнутая секция теряет в цене как металлолом.
Поворотная платформа с механизмами — самый тяжелый элемент. Вес может достигать 10-15 тонн. Тут нужна особая осторожность. Центр тяжести смещен из-за редукторов, двигателей. Используем четырехветвевые стропы, балансируем груз пробным подъемом на 10-20 см.
Разборка башни
Башня демонтируется сверху вниз секциями по 5-6 метров. Это самая долгая часть работы. Каждая секция крепится десятками высокопрочных болтов. Откручиваем динамометрическими ключами — важно не повредить резьбу, болты можно использовать повторно.
Перед снятием каждой секции проверяем устойчивость оставшейся части. Ветровая нагрузка на высокую конструкцию огромна. При скорости ветра более 10 м/с работы прекращаем — слишком опасно.
Нижние секции часто усилены дополнительными связями. Их демонтируем в последнюю очередь, когда высота башни уже безопасна. Опорная рама весит 5-10 тонн, крепится к фундаменту анкерами. Срезаем болгаркой, если не откручиваются.
Завершающие работы
После демонтажа основных конструкций остается много мелочей. Рельсы для передвижных кранов, кабельные лотки, заземление. Все это тоже металл, который имеет ценность. Собираем, сортируем, готовим к вывозу.
Демонтируем фундаментные болты, если это предусмотрено договором. Иногда заказчик просит оставить фундамент — на нем можно установить новый кран. Если демонтируем полностью, то разбиваем бетон, извлекаем арматуру.
Финальная уборка территории. Собираем обрезки металла, упавшие болты, окалину от резки. Вывозим мусор, планируем площадку. Сдаем заказчику чистую территорию с актом выполненных работ.
Наши работы
Наша команда имеет огромный опыт как в простом вывозе металла с различных объектов, так и выполнение сложных демонтажных работ под ключ с выкупом металла , сносом всех типов зданий и очисткой территории после всех рабочих процессов.
Капитальный снос цехов
Демонтаж железобетонных и металлических конструкций, сортировка строительного боя и полная очистка территории.
Резка станков на территории цеха
Демонтаж крупногабаритных станков с последующей погрузкой и вывозом металла с промышленной площадки клиента
Демонтаж старой системы отопления
Демонтаж участка старой системы городского отопления с последующим вывозом труб,теплоизоляции и строительного мусора
Причины демонтажа башенных кранов
Башенные краны служат весь период строительства, но рано или поздно приходит время их демонтажа. Причины бывают разные — от очевидных до неожиданных. Рассмотрю основные ситуации из практики.
Завершение строительства
Самая распространенная причина — стройка закончилась, кран больше не нужен. Дом сдан, благоустройство завершено, пора освобождать территорию. Держать кран «на всякий случай» накладно — аренда места, охрана, обслуживание.
Интересно, что многие застройщики тянут с демонтажем до последнего. Вроде все готово, а кран стоит. Причина проста — всегда находятся мелкие доработки. То балкон переделать, то оборудование на крышу поднять. Но рано или поздно приходится решаться — демонтаж неизбежен.
Современные башенные краны часто берут в лизинг или аренду. Контракт закончился — кран нужно вернуть. Просрочка стоит огромных денег, поэтому демонтаж планируют заранее, иногда даже в ущерб последним работам.
Износ и устаревание
Башенные краны при интенсивной эксплуатации изнашиваются за 10-15 лет. Металлоконструкции устают, появляются трещины. Механизмы требуют все более частого ремонта. Электроника устаревает, запчасти снимают с производства.
Видели кран начала 2000-х на одной из строек. Работал еще нормально, но сломался контроллер системы безопасности. Замену найти невозможно — производитель давно не существует. Ремонт кустарный обойдется дороже нового крана. Решение однозначное — демонтаж и утилизация.
Новые нормы безопасности делают старые краны нелегальными. Требования к ограничителям, тормозам, системам регистрации параметров постоянно ужесточаются. Модернизация старого крана до современных стандартов экономически невыгодна.
Экономические факторы
Кризис в строительстве заставляет компании избавляться от лишней техники. Нет объектов — краны простаивают. А это замороженные деньги, расходы на хранение, потеря стоимости. Лучше продать на металлолом, пока есть спрос.
Крупные компании оптимизируют парк техники. Вместо десяти старых кранов покупают пять новых, более производительных. Старые идут на утилизацию.
Банкротство строительных компаний — частая причина массового демонтажа. Кредиторы забирают технику, но им нужны деньги, а не краны. Быстрая реализация через металлолом — оптимальный вариант.
Градостроительные изменения
Изменение планов застройки территории может потребовать срочного демонтажа. Начали строить дом, а тут решение властей — на этом месте будет парк. Стройку замораживают, кран нужно убирать.
Расширение дорог, прокладка коммуникаций часто требуют демонтажа кранов, мешающих работам. В центре города каждый метр на счету. Если кран стоит на пути новой магистрали — его демонтируют в приоритетном порядке.
Аварии и чрезвычайные ситуации
Падение башенных кранов — редкость, но случается. Ураганный ветер, ошибки монтажа, усталость металла — причины разные. После падения кран восстановлению не подлежит. Только резка и утилизация.
Помню случай — кран зацепил стрелой высоковольтную линию. Короткое замыкание, пожар в электрооборудовании. Формально кран можно было восстановить, но проще и безопаснее заменить. Страховая компания согласилась — демонтаж и покупка нового.
Повреждения от строительной техники тоже бывают. Экскаватор задел опору крана, погнул раскосы. Или бетононасос врезался в башню. После таких инцидентов эксплуатация запрещена до полного обследования. Часто выясняется, что ремонт дороже нового крана.
Особенности демонтажа башенных кранов с выкупом лома
Башенные краны — это не просто большие металлоконструкции, это сложнейшие инженерные системы. Их демонтаж требует учета множества факторов, о которых неспециалист даже не подозревает.
Технические сложности и риски
Главная опасность — высота и парусность конструкций. Башенный кран высотой 60 метров при ветре 15 м/с испытывает нагрузку в несколько тонн. Начинаешь демонтаж в штиль, через час поднимается ветер — работу приходится останавливать. Видели случай, когда полуразобранный кран раскачивало с амплитудой 2-3 метра. Страшное зрелище.
Состояние болтовых соединений после years эксплуатации непредсказуемо. Высокопрочные болты М36-М48 должны откручиваться динамометрическим ключом. На практике они часто прикипают намертво. Применяешь усилие — срывается резьба или ломается ключ. Приходится резать, а это меняет всю схему демонтажа.
Скрытые дефекты металлоконструкций — постоянная головная боль. Снаружи краска, все выглядит нормально. Начинаем разборку — внутри решетчатых конструкций сплошная коррозия. Несущая способность снижена критически. То, что планировали снять целиком, приходится резать на части прямо на высоте.
Погодные условия в Москве и области создают дополнительные проблемы. Летом металл раскаляется до 60-70 градусов — работать невозможно. Зимой обледенение делает конструкции скользкими как каток. Дождь превращает площадку в болото, тяжелая техника вязнет.
Преимущества профессионального подхода
Опыт позволяет предвидеть проблемы и готовиться к ним. Знаем слабые места разных моделей кранов. У КБ-403 часто проблемы с поворотным кругом — заклинивает от коррозии. У импортных Liebherr электроника чувствительна к демонтажу — нужно правильно отключать, иначе выдаст ошибку и заблокирует механизмы.
Специализированное оборудование расширяет возможности. Гидравлические ключи с усилием 50000 Нм откручивают любые болты. Специальные захваты для решетчатых конструкций позволяют стропить секции башни без риска деформации. Системы видеонаблюдения дают обзор слепых зон при работе нескольких кранов.
Квалифицированная команда — ключ к успеху. Наши монтажники имеют опыт работы с башенными кранами от 10 лет. Знают особенности каждой модели, понимают логику конструкции. Могут на глаз определить вес секции с точностью до 10%. Это критично при выборе стропов и расчете нагрузок.
Инновационные решения и техника
Для сложных демонтажей применяем уникальные технологии. Система синхронного подъема — несколько кранов работают как один, управляемые компьютером. Позволяет снимать негабаритные элементы, которые один кран не поднимет.
Мобильные башенные краны нового поколения меняют подход к демонтажу. Кран Spierings может за час переехать на новую позицию, поднять 10 тонн на высоту 60 метров. Идеально для демонтажа в стесненных условиях — поработал в одной точке, переехал в другую.
Лазерное сканирование создает точную 3D-модель крана. Загружаем в программу, моделируем процесс демонтажа. Видим возможные коллизии, оптимизируем последовательность операций. Особенно полезно при работе в плотной застройке.
Все эти особенности делают демонтаж башенных кранов одной из самых сложных задач в нашей работе. Но когда видишь, как 80-метровый гигант послушно разбирается на части и превращается в аккуратные штабеля металла — понимаешь, что оно того стоит. Это настоящее инженерное искусство.
Оставьте заявку
Оставьте заявку на обратный звонок и в самое ближайшее время с Вами свяжется менеджер для уточнения всех деталей.
Рассчитаем примерную стоимость металлолома с учетом демонтажных работ и предложим лучшие условия.
Частые вопросы по демонтажу башенных кранов
Можно ли заказать демонтаж башенных кранов за пределами Москвы?
Да, компания «МеталлТорг» выполняет демонтаж на расстоянии до 200 км от Москвы. Мы готовы разобрать металлические объекты и принять чёрный металл по выгодным московским ценам, даже если ваш объект находится в соседних регионах.
Как рассчитать стоимость демонтажа и потенциальную прибыль от лома?
Чтобы узнать стоимость демонтажа и возможный заработок, отправьте фотографии конструкции в «МеталлТорг». Укажите её местоположение и тип металла (например, чугун или сталь). Наш менеджер сделает предварительный расчёт, учтёт объём и сложность, а затем свяжется с вами для уточнения деталей
Сколько времени требуется на демонтаж башенных кранов?
Сроки зависят от масштаба и сложности объекта. Например, снос небольшого гаража «МеталлТорг» выполнит за несколько часов, а разбор крупного ангара или заводского цеха может занять от пары дней до недели. Мы всегда стремимся завершить работы быстро, сохраняя высокое качество.
Нужен ли вывоз металлолома после демонтажа?
«МеталлТорг» берёт на себя все хлопоты по вывозу. После демонтажа мы сортируем чёрный металл, загружаем его на спецтехнику и транспортируем в пункт переработки. Вам не придётся беспокоиться об организации логистики — мы всё сделаем за вас.
Какие инструменты использует "МеталлТорг" для демонтажа?
Для разборки металлоконструкций мы применяем профессиональное оборудование: угловые шлифовальные машины, гидравлические ножницы, экскаваторы, ломовозы и другие инструменты. Безопасность — наш приоритет, поэтому все работы проводятся с использованием защитных касок, очков и перчаток, чтобы гарантировать защиту команды и клиента.
Как проходит прием лома металла у юридических лиц?
Первым делом мы заключаем договор на поставку металлолома между вашей компанией и нашей точкой приёма. Это основа прозрачного сотрудничества. Договор фиксирует условия, объём и цену, чтобы обе стороны были защищены. Кто занимается продажей? Обычно это сотрудник вашей компании с полномочиями на сделки — руководитель, бухгалтер или доверенное лицо. Мы поможем оформить всё правильно, чтобы избежать вопросов.
В «МеталлТорг» мы готовим документы за вас, чтобы вы не тратили время на бумажную волокиту. После демонтажа мы сортируем металл, взвешиваем на сертифицированных весах в вашем присутствии и сразу платим.
