Демонтаж кранов
Выполняем демонтаж кранов и резку металлолома любой сложности с выкупом лома. Направляем группу специалистов на место работы, обеспечиваем техникой и транспортом. Мы самостоятельно вывозим металлолом – Вы избавляетесь от мусора и получаете за это хорошие деньги!
Оставьте заявку на демонтаж и в ближайшее время мы с Вами свяжемся!
Преимущества работы с нами
Опыт
Наша компания более 10 лет осуществляет прием чёрного и цветного металла на выгодных условиях. За это время мы стали надёжным партнёром для более чем 400 клиентов и успешно выполнили множество демонтажных проектов. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами, включая крупные государственные корпорации.
Индивидуальный подход
Для нас важно, чтобы каждый клиент чувствовал себя уверенно. Поэтому мы закрепляем за вами персонального менеджера, независимо от того, кто вы — частное лицо или организация.
Мы предлагаем индивидуальные условия на приём металлолома, включая такие позиции, на все позиции.
Лучшие цены
Мы предлагаем действительно выгодную цену за металл в Москве и Московской области. Хотите больше? Присылайте прайс-листы других компаний — и мы сделаем вам лучшее предложение!
У нас высокие цены на лом и честные условия — без скрытых комиссий и прозрачными условиями.
Быстрая оплата
Мы ценим ваше время. Оплата производится сразу после приёма металлолома — физическим лицам деньги перечисляются в течение нескольких минут.
Юридическим лицам платим в сроки, закреплённые в договоре. Все документы оформляем без задержек и недоразумений.
Полный комплекс услуг
Нужен демонтаж и вывоз металлолома? Мы всё сделаем сами. Оценим объём лома, при необходимости демонтируем, погрузим и вывезем металлолом, а также подготовим все закрывающие документы.
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по приёму и скупке лома — быстро, профессионально и с гарантией.
Бесплатный вывоз лома
Мы не берем дополнительных плат за вывоз. Благодаря собственному и обширному автопарку мы оперативно подбираем подходящий транспорт под ваш объём чёрного или цветного металла.
Вывоз металлолома осуществляется для наших клиентов бесплатно — без скрытых платежей и условий.
Как происходит процесс демонтажа и выкупа лома
Компания «МеталлТорг» предлагает полный комплекс услуг демонтажу любых видов зданий и объектов с выкупом лома. Мы сделали процесс демонтажа максимально удобным для всех — от частных лиц до крупных предприятий.
1. Оформите заявку
Начните с простого шага: позвоните нам или заполните форму на сайте. Это первый этап демонтажа любых промышленных объектов — от цехов до элеваторов. Наши специалисты оперативно свяжутся с вами, чтобы уточнить детали: тип сооружения, площадь, местоположение и желаемые сроки. Принимаем заявки круглосуточно, выезжаем на объекты по всей Московской области.
.
2. Предоставьте данные
Для точной оценки нам понадобится базовая информация: адрес объекта, примерная площадь, год постройки и фотографии текущего состояния. Документы о праве собственности гарантируют законность всех операций. Передайте данные любым удобным способом — через сайт, WhatsApp или email. Этого достаточно для предварительного расчета.
3. Получите расчет стоимости
Наш инженер бесплатно выедет на объект с профессиональным оборудованием. Анализатор металла определит точное содержание и марки стали в конструкциях. Вы получите детальный расчет: стоимость демонтажа, количество металлолома, сумма компенсации. Все цифры фиксируются в смете — никаких скрытых платежей.
4. Подготовка к демонтажу
После согласования условий подписываем договор с фиксированными ценами и сроками. Наша команда огораживает территорию, отключает коммуникации, готовит подъездные пути для техники. Получаем все необходимые разрешения, страхуем риски. Вам не нужно ни о чем беспокоиться — мы берем подготовку на себя.
5. Процесс демонтажа
Работаем по отработанной технологии: сначала кровля, затем стены, в конце — фундаменты. Металлоконструкции аккуратно демонтируем для максимальной стоимости лома. Бетон дробим, арматуру извлекаем. Все материалы сортируем прямо на площадке: черный металл, цветмет, бетонный бой. Ежедневно предоставляем фотоотчеты о ходе работ.
6. Получите оплату сразу
После завершения демонтажа весь металлолом взвешивается на сертифицированных весах в вашем присутствии. Вы получаете официальные весовые накладные и акты приема-передачи. Оплата производится сразу после взвешивания переводом на счет. Дополнительный бонус: вывозим весь строительный мусор, оставляя чистую площадку.
Не откладывайте решение о демонтаже. С «МеталлТорг» это быстрый и прибыльный процесс. Наш 15-летний опыт и собственный парк техники гарантируют: вы получите максимум от металлолома и забудете о проблемном объекте. Звоните 8 (495) 134-16-60 — первый шаг к выгодному демонтажу!
Есть вопросы? Свяжитесь с нами и получите консультацию с расчетом стоимости продажи лома
Демонтаж кранов с вывозом лома
Демонтаж кранов на металлолом — комплексная услуга, позволяющая избавиться от отработавшей спецтехники с максимальной выгодой. Современные краны содержат десятки тонн качественного металла: мостовой кран может весить 30-80 тонн, башенный — до 100 тонн, портальный — до 500 тонн. Профессиональный демонтаж с последующим выкупом обеспечивает безопасную утилизацию и достойную компенсацию за черный и цветной лом.
Услуга «под ключ» включает:
- Выезд специалиста и оценка стоимости. Квалифицированный инженер бесплатно выезжает в Москву и область, проводит осмотр оборудования. Определяем тип крана (автокран, козловой, консольный, кран-балка), оцениваем вес металлоконструкций, наличие цветных металлов. Расчет сразу на месте, составление сметы с фиксированной ценой за тонну.
- Подготовка документов и согласований. Оформляем договор на демонтаж металлоконструкций, готовим пакет документов для списания. Наша лицензия и допуски СРО позволяют работать на любых объектах. Все работы выполняются согласно ГОСТ и регламенту по технике безопасности.
- Разборка крана профессиональной бригадой. Опытные резчики выполняют поэтапный демонтаж: снятие механизмов, резка металла на транспортабельные части, сортировка по видам. Для высотных работ привлекаем специалистов с соответствующими допусками. Используем современное оборудование для безопасной и быстрой разборки.
- Погрузка, взвешивание и вывоз лома. После резки производим погрузку металла на спецтехнику. Собственный автопарк включает ломовозы различной грузоподъемности. Взвешивание на сертифицированных весах, прием металла по актуальному прайс-листу.
Какие краны принимаем на утилизацию:
Выполняем демонтаж всех типов кранового оборудования. Мостовые краны производственных цехов — однобалочные и двухбалочные. Башенные краны строительных площадок всех модификаций. Козловые и портальные краны открытых складов и портов. Автокраны на шасси отечественного и импортного производства.
Кроме стандартных кранов, работаем с железнодорожным ломом — ж/д краны, путевая техника. Принимаем на демонтаж любую спецтехнику — экскаваторы, бульдозеры, погрузчики. Комплексный подход позволяет очистить площадку от всего ненужного оборудования за один заезд.
Преимущества профессионального демонтажа:
Попытки самостоятельной разборки крана чреваты травмами и повреждением имущества. Неправильная последовательность резки может привести к обрушению многотонной конструкции. Наши специалисты знают особенности каждого типа кранов, применяют безопасные технологии демонтажа.
«МеталлТорг» предлагает высокую цену выкупа благодаря прямой переработке без посредников. Деньги сразу после взвешивания — никаких задержек и проволочек. При больших объемах действуют специальные условия из прайс-листа для оптовых клиентов.
Дополнительные услуги включают снос зданий, где находятся краны, вывоз мусора, зачистку территории. Возможна аренда спецтехники (ломовоза) с экипажем для самостоятельной погрузки. Работаем круглосуточно, что позволяет проводить демонтаж без остановки производства.
Выгодная цена складывается из нескольких факторов: профессиональный демонтаж сохраняет качество металла, правильная сортировка увеличивает стоимость, отсутствие посредников максимизирует выплаты. Сотрудничество с нами — это гарантия безопасности, законности и финансовой выгоды.
Получите наше лучшее предложение
Мы покупаем металл дорого! Заполните форму и получите 5% к цене покупки
Способы демонтажа кранов
Выбор способа демонтажа крана зависит от его типа, размеров, места установки и технического состояния. За годы работы отработали различные методики, позволяющие безопасно разобрать любую крановую технику.
Классический поэлементный демонтаж
Стандартный метод для большинства кранов — последовательная разборка на составные элементы. Начинаем с периферийного оборудования: снимаем кабины управления, электрошкафы, ограждения. Это можно делать без нарушения несущей способности конструкции.
Далее демонтируем грузоподъемные механизмы. У мостового крана это тележка с лебедками, у башенного — поворотная платформа с противовесом. Вес таких узлов может достигать 10-15 тонн, поэтому используем вспомогательные краны или лебедки. Критически важно правильно определить центр тяжести для безопасной строповки.
Несущие металлоконструкции разбираем в последнюю очередь. Мост крана режем на секции по 6-12 метров, башню — на сегменты по 5-6 метров. Каждый элемент перед окончательным отделением страхуем стропами. Резка ведется по заранее размеченным линиям с учетом остаточных напряжений в металле.
Демонтаж с применением тяжелой техники
Для крупногабаритных кранов применяем мощные автокраны и специальную технику. Козловой кран с пролетом 32 метра невозможно разобрать вручную — пролетная балка весит 40-60 тонн. Используем два автокрана, работающих синхронно.
Интересное решение — применение гусеничных кранов большой грузоподъемности. Они могут работать на слабых грунтах, где колесная техника проваливается. Для демонтажа портального крана в порту использовали 500-тонный гусеничный кран — снимали стрелу длиной 80 метров одним куском.
Современные телескопические краны позволяют работать в стесненных условиях. Компактная база, но вылет стрелы до 60 метров. Идеально для демонтажа башенных кранов в плотной городской застройке.
Метод частичной разборки с обрушением
Для аварийных кранов, где полноценный демонтаж опасен, применяем контролируемое обрушение отдельных элементов. Сначала максимально разбираем доступные узлы, снижаем центр тяжести. Затем ослабляем несущие элементы направленными подрезами.
Обрушение проводим на подготовленную амортизирующую подушку. Рассчитываем траекторию падения, устанавливаем тяговые тросы для корректировки. В момент обрушения area очищена, персонал находится на безопасном расстоянии. После падения конструкцию режем на земле — безопаснее и быстрее.
Инновационные технологии демонтажа
Применение робототехники открывает новые возможности. Дистанционно управляемые машины для резки металла работают в опасных зонах без риска для персонала. Особенно актуально для демонтажа кранов на АЭС или химических производствах.
Модульные подъемные системы позволяют создавать временные краны любой конфигурации. Из стандартных элементов собираем портал нужной высоты и грузоподъемности. После демонтажа основного крана модульная система разбирается и используется на следующем объекте.
Специализированные методы для разных типов кранов
Для железнодорожных кранов разработали метод демонтажа на ходу. Кран своим ходом заезжает на специальную эстакаду, где последовательно снимаются узлы. Стрелу опускаем на железнодорожную платформу, ходовую часть разбираем на рампе.
Плавучие краны в портах демонтируем с воды. Используем плавкраны и баржи. Преимущество — не нужно занимать причал, работа идет параллельно с грузовыми операциями. Демонтированные элементы сразу грузим на баржи для отправки на переработку.
Каждый способ имеет свою область применения. Выбор оптимального метода — это всегда компромисс между безопасностью, скоростью и стоимостью работ.
Наш транспорт
Благодаря обширному автопарку из: Ломовозов, Газелей, Опентопов мы организуем подачу транспорта в любую точку Москвы и Подмосковья. Вывозим лом подходящим по объему транспортом. Вывоз возможен в день обращения или с заказом заранее, на удобное для Вас время. Самый быстрый способ сдать металлолом – обратиться к нам. Цены фиксируем!
Газели
Для перевозки небольших партий металлолома и быстрой транспортировки до 4 тонн
Ломовозы
Для быстрой погрузки и транспортировки партий металлолома до 12 тонн
Опентопы
Для перевозки больших металлоконструкций и крупных партий лома
Наши партнеры
ООО «МеталлТорг» – крупная организация на рынке металлолома в Москве и Московской области.
Мы сотрудничаем с госкорпорациями, такими как: РосТех, РосАтом, РосКосмос, КТРВ, а также с различными крупными коммерческими предприятиями. Работаем без посредников, поэтому на прием лома черных и цветных металлов у нас стабильно высокие цены.
Этапы демонтажа кранов
Демонтаж любого крана — это сложный технологический процесс, требующий четкой последовательности действий. От правильной организации работ зависит безопасность персонала и сохранность демонтируемого металла.
Предварительное обследование и планирование
Все начинается с детального технического осмотра. Инженер выезжает на объект, фиксирует тип и модель крана, оценивает его состояние. Для мостового крана измеряем пролет, высоту установки, определяем вес металлоконструкций. У башенного крана важна высота, количество секций, наличие анкерных креплений.
Изучаем окружающую обстановку — что находится в зоне возможного падения элементов, где можно разместить технику, куда складировать демонтированный металл. На одном объекте пришлось согласовывать перекрытие автомагистрали, так как кран стоял в 20 метрах от дороги.
По результатам обследования разрабатываем проект производства работ (ППР). Это подробный документ с картами технологических операций, схемами строповки, расчетом нагрузок. Для сложных объектов ППР может занимать 50-100 страниц. Обязательно согласование с службой охраны труда заказчика.
Подготовительные работы и мобилизация
За несколько дней до демонтажа начинаем подготовку площадки. Устанавливаем ограждения опасной зоны — обычно это периметр, равный 1,5 высоты крана. Монтируем информационные щиты, сигнальное освещение для работы в темное время.
Проверяем и готовим такелажную оснастку. Стропы, траверсы, скобы — все должно иметь паспорта и пройти визуальный контроль. Для крана грузоподъемностью 50 тонн используем стропы с разрывным усилием не менее 100 тонн — двукратный запас прочности обязателен.
Завозим необходимое оборудование и материалы. Газовые баллоны для резки, электрогенераторы для плазменных установок, гидравлические домкраты, лебедки. Все размещаем согласно схеме организации работ, с учетом требований пожарной безопасности.
Отключение систем и демонтаж оборудования
Первый практический этап — полное обесточивание крана. Отключаем вводной рубильник, отсоединяем питающий кабель, заземляем металлоконструкции. На все пульты управления вешаем предупреждающие таблички. Это критически важно — известны случаи поражения током при демонтаже.
Сливаем технические жидкости. Из редукторов — трансмиссионное масло, из гидросистем — гидравлическую жидкость. В большом кране может быть до 500 литров различных масел. Все собираем в маркированные емкости для последующей утилизации или регенерации.
Демонтируем навесное оборудование — кабины, электрошкафы, ограничители, концевые выключатели. Это ценные компоненты с цветными металлами и электроникой. Аккуратная разборка позволяет выделить медь, алюминий, серебряные контакты для раздельной сдачи.
Разборка основных конструкций
Теперь приступаем к демонтажу силовых элементов. Последовательность зависит от типа крана. У мостового сначала снимаем грузовую тележку, потом режем главные балки. У башенного — демонтируем стрелу, затем разбираем башню сверху вниз.
Каждая операция требует тщательной подготовки. Перед резкой элемент должен быть надежно застропован и подстрахован. Используем принцип «не резать без страховки» — даже небольшая деталь весом 100 кг при падении может убить человека.
Резка ведется по заранее размеченным линиям. Учитываем внутренние напряжения в металле — неправильный рез может привести к «выстрелу» конструкции. Особенно опасны предварительно напряженные элементы в современных кранах.
Завершающие операции
После демонтажа основных конструкций проводим тщательную уборку площадки. Собираем обрезки металла, огарки электродов, окалину от резки. Все это тоже металлолом, пусть и по более низкой цене. На крупном объекте может набраться несколько тонн такого «мусора».
Демонтированный металл сортируем по маркам стали и габаритам. Конструкционная сталь отдельно, высокопрочная отдельно, цветные металлы по видам. Правильная сортировка может увеличить выручку на 20-30%.
Оформляем закрывающие документы — акты выполненных работ, накладные на вывезенный металл, акты утилизации оборудования. Передаем заказчику фотоотчет о проведенных работах. Все это необходимо для правильного списания основных средств.
Наши работы
Наша команда имеет огромный опыт как в простом вывозе металла с различных объектов, так и выполнение сложных демонтажных работ под ключ с выкупом металла , сносом всех типов зданий и очисткой территории после всех рабочих процессов.
Капитальный снос цехов
Демонтаж железобетонных и металлических конструкций, сортировка строительного боя и полная очистка территории.
Резка станков на территории цеха
Демонтаж крупногабаритных станков с последующей погрузкой и вывозом металла с промышленной площадки клиента
Демонтаж старой системы отопления
Демонтаж участка старой системы городского отопления с последующим вывозом труб,теплоизоляции и строительного мусора
Причины демонтажа кранов
Решение о демонтаже крана никогда не принимается спонтанно — это результат объективных факторов, делающих дальнейшую эксплуатацию невозможной или экономически нецелесообразной. Рассмотрю основные причины, приводящие к необходимости утилизации крановой техники.
Физический износ и моральное устаревание
Нормативный срок службы кранов составляет 20-25 лет, но реальный зависит от интенсивности использования. На металлургических предприятиях, где краны работают круглосуточно при высоких температурах, ресурс вырабатывается за 10-15 лет. Металлоконструкции накапливают усталостные повреждения, появляются трещины в сварных швах.
Коррозия — главный враг металла. Особенно страдают краны, работающие в агрессивных средах или на открытом воздухе. Обследовали козловой кран на складе минеральных удобрений — химические испарения превратили стальные балки в решето. Остаточная толщина стенок составляла 30% от проектной.
Моральное устаревание часто опережает физический износ. Старые краны с релейно-контакторным управлением не обеспечивают требуемой точности позиционирования. Современное производство требует плавности хода, точности до миллиметров, интеграции в автоматизированные системы управления.
Изменение производственных процессов
Предприятия модернизируются, меняют технологии, переходят на выпуск новой продукции. Краны, рассчитанные под старые техпроцессы, становятся избыточными. Завод переходит с крупногабаритных изделий на мелкосерийное производство — тяжелые краны больше не нужны.
Оптимизация логистики приводит к изменению грузопотоков. Внедрение конвейерных систем, робототехники делает краны ненужными. Видел, как на автозаводе демонтировали 20 мостовых кранов после установки автоматической линии сборки. Краны простояли без дела два года, потом пошли на металлолом.
Переход на аутсорсинг тоже влияет. Предприятия отказываются от собственных складов, ремонтных цехов. Соответственно, краны становятся не нужны. Дешевле заказать разовую услугу подъема, чем содержать собственный кран.
Требования промышленной безопасности
Ростехнадзор постоянно ужесточает требования к грузоподъемной технике. Краны старше нормативного срока подлежат экспертизе промышленной безопасности каждые 5 лет. Часто результат неутешительный — «дальнейшая эксплуатация запрещена».
Новые нормы по оснащению кранов системами безопасности делают модернизацию старой техники нерентабельной. Установка регистраторов параметров, ограничителей грузоподъемности нового поколения, систем плавного пуска на старый кран может стоить как половина нового.
После аварий и инцидентов надзорные органы проводят внеплановые проверки всего парка однотипной техники. Если на одном предприятии упал башенный кран определенной модели, все аналогичные краны в регионе подлежат углубленному обследованию. Часто это заканчивается массовым выводом из эксплуатации.
Экономическая целесообразность
Эксплуатационные расходы на старый кран растут экспоненциально. Запчасти дорожают или исчезают с рынка. Энергопотребление старых двигателей в 2-3 раза выше современных. Частые поломки приводят к простоям производства, штрафам за срыв контрактов.
Высокие цены на металлолом делают утилизацию выгодной. Мостовой кран 20 тонн содержит 40-50 тонн металла.
Чрезвычайные ситуации
Пожары, наводнения, техногенные аварии могут сделать кран непригодным к эксплуатации. После пожара в цеху электроника крана выходит из строя, металлоконструкции теряют прочность от воздействия высоких температур. Восстановление технически возможно, но экономически нецелесообразно.
Все эти факторы приводят к постоянному обновлению кранового парка. Старые краны уступают место современным, более производительным и безопасным машинам.
Особенности демонтажа кранов с выкупом лома
Демонтаж кранового оборудования требует учета множества факторов, делающих каждый проект уникальным. Сложность конструкций, разнообразие условий эксплуатации, специфические риски — все это формирует особый подход к разборке крановой техники.
Технические сложности и риски
Главная сложность — масштаб и взаимосвязанность конструкций. Кран это не просто набор металлических балок, а точно рассчитанная система, где каждый элемент влияет на общую устойчивость. Неправильная последовательность демонтажа может привести к катастрофе. Видел последствия, когда неопытная бригада начала резать мостовой кран с середины — конструкция сложилась, чудом обошлось без жертв.
Скрытые дефекты металла создают непредсказуемость. Снаружи краска скрывает коррозию, трещины, расслоения. Начинаем резать балку, а она разваливается на куски — внутри труха. Приходится экстренно менять схему демонтажа, усиливать страховку, уменьшать размеры отрезаемых элементов.
Остаточные напряжения в металлоконструкциях — постоянная опасность. После десятилетий работы под нагрузкой металл «запоминает» деформации. При резке напряжения высвобождаются, конструкция может резко изменить форму. Резали главную балку козлового крана — после последнего реза концы разошлись на полметра, хорошо что предвидели и отвели людей.
Работа на высоте добавляет риски. Демонтаж башенного крана на высоте 50-80 метров требует не просто смелости, а профессиональной подготовки. Ветер, дождь, обледенение превращают металлоконструкции в смертельно опасное место. Используем двойную страховку, но и это не гарантия при сильных порывах ветра.
Преимущества профессионального подхода
Накопленный опыт позволяет предвидеть проблемы и готовиться к ним. База данных по демонтированным кранам содержит информацию о тысячах объектов. Знаем типовые дефекты разных моделей, слабые места конструкций, оптимальные схемы разборки. Это экономит время и повышает безопасность.
Специализированное оборудование расширяет возможности и снижает риски. Лазерные измерители деформаций показывают изменение геометрии конструкций в реальном времени. Тепловизоры выявляют скрытые трещины по изменению теплопроводности. Эндоскопы позволяют заглянуть внутрь замкнутых профилей без разрушения.
Квалифицированный персонал — ключевой фактор успеха. Наши специалисты проходят регулярное обучение, имеют допуски к опасным работам, знают специфику разных типов кранов.
Инновационные решения и технологии
Цифровое моделирование революционизирует подход к демонтажу. Создаем 3D-модель крана на основе лазерного сканирования, загружаем в специализированное ПО, моделируем процесс разборки. Видим критические моменты, оптимизируем последовательность операций, рассчитываем нагрузки на каждом этапе.
Модульные несущие системы позволяют создавать временные опорные конструкции любой конфигурации. Из стандартных элементов собираем башни, порталы, консоли для поддержки демонтируемых узлов. После завершения работ система разбирается и используется на следующем объекте.
Системы мониторинга в реальном времени контролируют критические параметры. Тензодатчики на стропах, инклинометры на конструкциях, анемометры для контроля ветра. Вся информация выводится на планшет руководителя работ. При превышении допустимых значений срабатывает сигнализация.
Эти особенности делают демонтаж кранов высокотехнологичной отраслью, где традиционный опыт сочетается с передовыми технологиями для обеспечения максимальной безопасности и эффективности.
Оставьте заявку
Оставьте заявку на обратный звонок и в самое ближайшее время с Вами свяжется менеджер для уточнения всех деталей.
Рассчитаем примерную стоимость металлолома с учетом демонтажных работ и предложим лучшие условия.
Частые вопросы по демонтажу кранов
Можно ли заказать демонтаж кранов за пределами Москвы?
Да, компания «МеталлТорг» выполняет демонтаж на расстоянии до 200 км от Москвы. Мы готовы разобрать металлические объекты и принять чёрный металл по выгодным московским ценам, даже если ваш объект находится в соседних регионах.
Как рассчитать стоимость демонтажа и потенциальную прибыль от лома?
Чтобы узнать стоимость демонтажа и возможный заработок, отправьте фотографии конструкции в «МеталлТорг». Укажите её местоположение и тип металла (например, чугун или сталь). Наш менеджер сделает предварительный расчёт, учтёт объём и сложность, а затем свяжется с вами для уточнения деталей
Сколько времени требуется на демонтаж кранов?
Сроки зависят от масштаба и сложности объекта. Например, снос небольшого гаража «МеталлТорг» выполнит за несколько часов, а разбор крупного ангара или заводского цеха может занять от пары дней до недели. Мы всегда стремимся завершить работы быстро, сохраняя высокое качество.
Нужен ли вывоз металлолома после демонтажа?
«МеталлТорг» берёт на себя все хлопоты по вывозу. После демонтажа мы сортируем чёрный металл, загружаем его на спецтехнику и транспортируем в пункт переработки. Вам не придётся беспокоиться об организации логистики — мы всё сделаем за вас.
Какие инструменты использует "МеталлТорг" для демонтажа?
Для разборки металлоконструкций мы применяем профессиональное оборудование: угловые шлифовальные машины, гидравлические ножницы, экскаваторы, ломовозы и другие инструменты. Безопасность — наш приоритет, поэтому все работы проводятся с использованием защитных касок, очков и перчаток, чтобы гарантировать защиту команды и клиента.
Как проходит прием лома металла у юридических лиц?
Первым делом мы заключаем договор на поставку металлолома между вашей компанией и нашей точкой приёма. Это основа прозрачного сотрудничества. Договор фиксирует условия, объём и цену, чтобы обе стороны были защищены. Кто занимается продажей? Обычно это сотрудник вашей компании с полномочиями на сделки — руководитель, бухгалтер или доверенное лицо. Мы поможем оформить всё правильно, чтобы избежать вопросов.
В «МеталлТорг» мы готовим документы за вас, чтобы вы не тратили время на бумажную волокиту. После демонтажа мы сортируем металл, взвешиваем на сертифицированных весах в вашем присутствии и сразу платим.
