ПРИЕМ СТАЛЬНЫХ ТРОСОВ И КАНАТОВ В МОСКВЕ И ОБЛАСТИ
Скупка лома тросов и канатов по максимально высокой цене у юридических и физических лиц
Цены на тросы и канаты - от чего зависит стоимость
Главный фактор — сердечник. Трос с металлическим сердечником (все пряди из стали) идёт по максимальной цене. Трос с органическим (пенька, джут, синтетика) — на 5–10% дешевле, потому что сердечник весит 5–15% от общей массы, но не переплавляется. Мы вычитаем его как засор.
Ржавчина снижает цену на 3-20% в зависимости от глубины. Поверхностный налёт — минус 3%, рыхлый металл с обрывами проволок — минус 15-20%. Диаметр троса не влияет напрямую, но толстые канаты (от 30 мм) обычно хранились в крытых цехах → меньше ржавчины → выше итоговая цена.
Главные факторы ценообразования
Наличие и тип сердечника
Сердечник — центральная жила троса, вокруг которой свиты пряди. Металлический сердечник (проволока) ценится как основной металл. Органический (пенька, джут, полипропилен) — балласт весом 5–15%.
Как определить: Разрежьте трос болгаркой. В центре проволока — металлический сердечник, цена максимальная. В центре волокна (серые, коричневые, белые) — органический, минус 1000 рублей с тонны.
Пример расчёта: 100 кг троса с пеньковым сердечником (сердечник весит 12 кг):
- Чистый вес стали: 88 кг
- 88 кг × 17,5 ₽ = 1 540 рублей (вместо 1 750 за чистый трос)
Синтетический сердечник (полипропилен, капрон) работает так же — вычитаем его долю. Но если сердечник меньше 5% от веса, мы часто не вычитаем — технологическая погрешность.
Степень коррозии и загрязнения
Ржавчина — оксид железа, он не переплавляется в сталь. Поверхностная (рыжий налёт, легко счищается) снижает цену на 3–5%. Глубокая (металл рыхлый, проволоки ломаются при сгибе) — на 15–20%.
| Степень коррозии | Снижение цены | Как выглядит |
|---|---|---|
| Поверхностная | 0-3% | Рыжий налёт, металл под ним целый |
| Средняя | 5-10% | Слой ржавчины 1–2 мм, под ним металл плотный |
| Глубокая | 15-20% | Проволоки крошатся, трос теряет форму |
Не пытайтесь счистить ржавчину перед сдачей. Счищается только верхний слой, окалина внутри металла остаётся. Цена не вырастет, но вы потратите час работы болгаркой. Исключение — если трос покрыт толстым слоем бетона или грязи (больше 10% веса). Тогда стряхните крупные куски, это снизит засор.
Масло и смазка не проблема, если их доля меньше 5%. Больше — цена падает на 10%, потому что смазка горит при переплавке и засоряет печь.
Объём партии
Чем больше везёте — тем выше цена за килограмм. Логика простая: нам выгоднее один раз отправить ломовоз за 5 тоннами, чем пять раз за тонной.
Реальный кейс: Лифтовая компания сдавала тросы партиями по 200 кг раз в месяц. Цена — 16 500 ₽/т минус 3 000 за вывоз. Переключились на сдачу раз в квартал (600 кг) — цена выросла до 17 500, вывоз бесплатный. Экономия — 8 400 рублей за квартал на той же тоннаже.
Наличие посторонних материалов
Резиновые втулки, пластиковые оплётки, деревянные барабаны — всё это засор. Снижают долю чистого металла и соответственно цену на 10-20%.
Что считается засором:
- Резиновые/пластиковые защитные втулки на концах троса
- Деревянные катушки (барабаны)
- Текстильные оплётки
- Остатки смазки больше 5% веса
Как избежать потерь: Снимите барабаны и крупные втулки до взвешивания. 5 минут работы = +15% к выплате.
Пример: 100 кг троса намотано на деревянный барабан весом 25 кг.
- Вариант 1 (сдали с барабаном): 125 кг × 14,5 ₽ (сниженная цена) = 1 812 ₽
- Вариант 2 (сняли барабан): 100 кг × 17,5 ₽ = 1 750 ₽
Рекомендация: Позвоните до сдачи, отправьте фото нам удобным Вам способом. Мы подскажем, стоит ли снимать конкретно ваш барабан — иногда проще сдать как есть.
Документы
Лицензия
Лицензия на заготовку, хранение, переработку и реализацию лома черных и цветных металлов – Л028-01122-76/00012835
Строительное СРО
Регистрационный номер в Ассоциации «Национальное объединение строителей» – 9701193580-20230615-1329
Преимущества работы с нами
Опыт
Наша компания более 10 лет осуществляет прием чёрного и цветного металла на выгодных условиях. За это время мы стали надёжным партнёром для более чем 400 клиентов и успешно выполнили множество демонтажных проектов. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами, включая крупные государственные корпорации.
Индивидуальный подход
Для нас важно, чтобы каждый клиент чувствовал себя уверенно. Поэтому мы закрепляем за вами персонального менеджера, независимо от того, кто вы — частное лицо или организация.
Мы предлагаем индивидуальные условия на приём металлолома, включая такие позиции, на все позиции.
Лучшие цены
Мы предлагаем действительно выгодную цену за металл в Москве и Московской области. Хотите больше? Присылайте прайс-листы других компаний — и мы сделаем вам лучшее предложение!
У нас высокие цены на лом и честные условия — без скрытых комиссий и прозрачными условиями.
Быстрая оплата
Мы ценим ваше время. Оплата производится сразу после приёма металлолома — физическим лицам деньги перечисляются в течение нескольких минут.
Юридическим лицам платим в сроки, закреплённые в договоре. Все документы оформляем без задержек и недоразумений.
Полный комплекс услуг
Нужен демонтаж и вывоз металлолома? Мы всё сделаем сами. Оценим объём лома, при необходимости демонтируем, погрузим и вывезем металлолом, а также подготовим все закрывающие документы.
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по приёму и скупке лома — быстро, профессионально и с гарантией.
Бесплатный вывоз лома
Мы не берем дополнительных плат за вывоз. Благодаря собственному и обширному автопарку мы оперативно подбираем подходящий транспорт под ваш объём чёрного или цветного металла.
Вывоз металлолома осуществляется для наших клиентов бесплатно — без скрытых платежей и условий.
Какие тросы и канаты мы принимаем
Принимаем все виды стальных тросов и канатов категории 13А по ГОСТ 2787-75 — от тонких лифтовых (диаметр 8 мм) до толстых портовых (80 мм). Конструкция не важна: многожильные, одножильные, с любым типом сердечника. Главное — это сталь, а не синтетика.
Не принимаем: Канаты из синтетических материалов (капрон, нейлон, полипропилен без стального сердечника), тросы с радиоактивным заражением (проверяем дозиметром партии от 500 кг), канаты неизвестного происхождения весом больше тонны без документов.
Разделили по трём критериям: назначение (где использовались), конструкция (как устроены) и состояние (целые бухты или порезанные). Это помогает быстро определить категорию вашего троса и назвать точную цену по телефону.
По назначению и сфере применения
Грузовые тросы (строительные и крановые)
Тросы для башенных кранов, козловых кранов, автокранов, строительных лебёдок. Диаметр обычно 12-40 мм, конструкция многожильная (6 прядей по 19 или 37 проволок), чаще с металлическим сердечником.
Средний вес бухты: 50-200 кг в зависимости от диаметра и длины. Трос крана КС-3577 (диаметр 16 мм, длина 100 метров) весит примерно 150 кг → выплата 2 625 рублей по базовой цене. Канат башенного крана (диаметр 25 мм, 200 метров) — около 800 кг → 14 000 рублей.
Строительные компании сдают такие тросы партиями после сноса объектов или планового ТО кранов. Срок службы крановых канатов — 1–3 года в зависимости от нагрузки, потом обязательная замена по технике безопасности.
Лифтовые канаты
Тросы для пассажирских и грузовых лифтов. Диаметр 8-16 мм, длина типовая 50-150 метров. Конструкция — высокопрочная сталь, часто оцинкованная (защита от влаги в шахте лифта).
Особенность: Лифтовые тросы меняют по регламенту каждые 3-5 лет независимо от видимого износа. Управляющие компании многоквартирных домов сдают их «пачками» после планового ТО — по 10-20 комплектов за раз.
Средний вес комплекта для одного лифта: 40-80 кг (зависит от этажности здания). Выплата за комплект: 700–1 400 рублей. Если УК меняет лифты в 10 подъездах — партия 400–800 кг, выплата 7 000-14 000 рублей, вывоз бесплатный.
Портовые и судовые канаты
Тросы портальных кранов, швартовные канаты, судовые лебёдки. Диаметр 30–80 мм — самые толстые из всех типов. Усиленное антикоррозийное покрытие (толстый слой цинка или полимерная оболочка), потому что работают в агрессивной морской среде.
Проблема: Часто сильно изношены. Морская вода + высокие нагрузки + пропитка солидолом (для защиты) = коррозия внутри троса даже при целой оболочке.
Если канат пропитан маслом или солидолом (больше 5% от веса — определяем на ощупь, руки после троса жирные) → дополнительное снижение на 10%. Масло горит при переплавке, засоряет печь завода.
Совет: Портовые тросы выгоднее сдавать большими партиями (от 2 тонн). На малых объёмах снижение цены из-за состояния «съедает» всю выгоду.
Тросы лебёдок и талей
Тросы ручных и электрических лебёдок, тали (подъёмники), тельферы. Диаметр 6-12 мм, средний вес комплекта 5–20 кг.
Частая ситуация: Гараж, дача, мастерская — накопилось 3-4 старых тали, общий вес 30–50 кг. Везти самому на приёмный пункт — да. Заказывать вывоз — нет (объём меньше 300 кг, вывоз платный, его стоимость сопоставима с выплатой за металл).
Рекомендация: Копите до 100–150 кг (добавьте другой чёрный лом — обрезки, железки) и везите разом. Или сдайте вместе с другими металлами — тросы пойдут по полной цене.
Арматурная проволока (в бухтах)
Не совсем трос, но близкая категория — стальная проволока диаметром 4–8 мм в бухтах. Используется для вязки арматуры при строительстве фундаментов, перекрытий.
Частый вопрос: «Это трос или проволока? Какая категория?»
Ответ: Для нас — одно и то же. Категория 13А по ГОСТ (канаты, тросы, проволока в бухтах).
Строители сдают остатки после завершения объекта. Бухта весом 20–30 кг — типичный остаток. Если у вас есть несколько бухт (общий вес от 100 кг) — везите, примем по полной цене. После демонтажа старых фундаментов может быть много арматурной проволоки в погнутом состоянии. Это не проблема, погнутая проволока принимается так же, как и новая — главное, чтобы диаметр был от 4 м.
По конструкции
Многожильные тросы (стандартные)
Конструкция: 6-8 прядей, каждая прядь из 7-37 проволок. Самый распространённый тип — 6×19 (6 прядей по 19 проволок) плюс сердечник. Такие тросы составляют 90% от всего объёма, который мы принимаем.
Цена: Базовая, зависит от типа сердечника.Визуально многожильный трос выглядит как толстая «верёвка» из металла с характерным спиральным рисунком.
Где используются: Везде — краны, лифты, лебёдки, такелаж. Это универсальная конструкция, баланс между гибкостью и прочностью.
Одножильные канаты (специального назначения)
Редкие, используются в авиации, точных подъёмных механизмах, антеннах. Вся конструкция — одна прядь из множества тонких проволок, свитых в спираль. Диаметр обычно небольшой (4–10 мм), но прочность высокая.
Цена: Платим за вес стали, конструкция не влияет. Одножильные тросы обычно идут без сердечника (весь объём — металл) → засор минимальный → выплата максимальная.
Частники сдают такие тросы редко (в основном это промышленные объекты). Если у вас есть одножильный трос — везите как обычный, цена не изменится.
С органическим сердечником (пенька, синтетика)
Сердечник (центральная жила троса) сделан из органических материалов: пенька (натуральное волокно из конопли), джут, полипропилен, капрон. Доля сердечника — 5-15% от общего веса.
Как определить: Разрежьте трос поперёк болгаркой или ножовкой. Если в центре видны волокна (серые, коричневые, белые нити) → органический сердечник. Если проволока → металлический.
Где используются: Грузовые краны старых моделей, такелажные работы. Органический сердечник делает трос более гибким, но менее прочным. Современные тросы чаще идут с металлическим сердечником.
С металлическим сердечником
Все пряди — из стали, включая центральную жилу. Нет органики, 100% металл. Конструкция жёсткая, прочная, используется там, где нужна максимальная несущая способность: тяжёлые краны, шахтные подъёмники, мостовые конструкции.
Цена: максимальная для чёрного лома категории 13А. Преимущество при сдаче: нет засора от сердечника, весь вес троса — это чистая сталь (минус только окалина и смазка, обычно 5–7%).
Как определить без разрезания: Металлический трос жёстче, он плохо гнётся руками (особенно большого диаметра). Органический — мягче, его можно согнуть пополам без инструмента.
По покрытию
Оцинкованные тросы
Трос покрыт слоем цинка толщиной 15-50 микрон. Цинкование защищает от коррозии — такие тросы служат в 2-3 раза дольше обычных в агрессивных средах (влажность, химикаты, морская вода).
Цена: Цинк — это тоже металл, он переплавляется вместе со сталью. Небольшая надбавка компенсирует его ценность (цинк дороже железа).
Где применяются: Лифты (влажность в шахте), морские порты, химические заводы, открытые склады. Визуально оцинкованный трос светлее обычного — серебристый оттенок вместо тёмно-серого.
Проверка: Проведите по тросу белой тряпкой. Если остаётся серый налёт (окислы цинка) → трос оцинкованный. Если тряпка чистая или рыжая (ржавчина) → обычная сталь.
После 5–10 лет эксплуатации цинковое покрытие частично стирается, но основа остаётся. Мы платим за цинкованный трос по повышенной цене даже если покрытие сохранилось на 50% — всё равно цинка там больше, чем в обычном.
Без покрытия («чёрные» тросы)
Обычная углеродистая сталь без защитного слоя. Цвет — тёмно-серый или чёрный (отсюда название). Ржавеют быстрее оцинкованных, особенно в условиях высокой влажности.
Где применяются: Краны в крытых цехах, лебёдки, тали. Там, где нет постоянного контакта с влагой. Срок службы при правильном обслуживании (смазка, защита от воды) — до 5-7 лет.
Если ваш чёрный трос сильно ржавый (проволоки крошатся, обрывы по длине) — готовьтесь к снижению цены на 10–15%. Но это не значит, что его не примут. Примем любой, просто пересчитаем с учётом состояния.
С полимерным покрытием (оболочкой)
Трос заключён в оболочку из ПВХ, полиуретана или резины. Покрытие защищает от влаги, истирания, ударов. Используется в строительных механизмах, спортивном оборудовании (канатные дороги), декоративных конструкциях.
По состоянию
Целые бухты (не разрезанные)
Трос смотан в катушку (бухту) диаметром 50–100 см, не разрезан. Это идеальный вариант для сдачи — легко взвешивать, грузить манипулятором, не нужна дополнительная подготовка.
Цена: Максимальная (если трос чистый, без сердечника или с металлическим). Целые бухты обычно хранились на складе → нет грязи, бетона, минимум ржавчины → засор стандартный (5–7%).
Как готовить к сдаче: Свяжите бухту в 2–3 местах проволокой или обрезком того же троса, чтобы не размоталась при погрузке. Не используйте верёвки, скотч, пластиковые стяжки — это добавит засор.
Если бухта на деревянном барабане (катушке) — решайте индивидуально. Барабан весом до 10% от троса можно оставить (мы сами снимем). Барабан тяжелее 20% от троса — лучше снимите, иначе потеряете на цене (см. раздел «Факторы ценообразования»).
Порезанные на куски
Трос разрезан на отрезки любой длины — от 30 см до нескольких метров. Причины: не влез в машину целиком, демонтировали по частям, остатки после монтажа.
Цена: Высокая, если длина кусков больше 30 см. Короткие куски (меньше 30 см) могут перевести в категорию проволоки → снижение цены.
Рекомендация: Режьте на куски 1–2 метра. Это удобно для погрузки и не снижает категорию. Не мельчите до 10–20 см «для компактности» — потеряете 1 500 рублей на тонне.
Как резать: Болгарка с диском по металлу. Один рез диаметра 20 мм — 10-15 секунд. Газовый резак использовать можно, но на срезе будет окалина (увеличит засор на 1–2%). Ножовка по металлу — долго, но без окалины.
Связывайте порезанные куски в пучки по 10-20 кг проволокой. Это ускорит погрузку и взвешивание (мы не будем собирать куски по одному с пола).
С обрывами проволок
Трос частично повреждён — часть проволок в прядях оборвана. Это нормальный износ при эксплуатации. По технике безопасности трос нужно менять, если оборвано больше 10% проволок на участке длиной 6 диаметров троса.
Цена зависит от степени повреждения:
- 10–20% проволок оборвано → базовая цена (
- 30–50% оборвано → снижение на 5%
- Больше 50% → снижение на 10%
Пояснение: Мы платим за вес металла, а не за «красоту» или функциональность. Оборванные проволоки — это та же сталь, она переплавится. Снижение цены связано с увеличенным засором — на месте обрывов обычно больше ржавчины.
Совет: Не пытайтесь «замаскировать» обрывы или связать трос проволокой. Мастер-приёмщик видит это за секунду (опыт работы с тросами — десятки тонн в месяц). Честно предупредите о повреждениях при заявке — мы сразу назовём реальную цену, без сюрпризов на весах.
Сильно ржавые / окислённые
Трос пролежал годами на открытой площадке, под дождём и снегом. Коррозия глубокая: проволоки рыжие насквозь, рыхлые, некоторые ломаются при попытке согнуть трос.
Признаки глубокой коррозии:
- Металл крошится при сгибании
- Проволоки ломаются от руки (без инструмента)
- Рыжий цвет по всей толщине троса (не только снаружи)
- Трос потерял форму, «расплющился»
Если ржавчина поверхностная (рыжий налёт, но под ним металл плотный, проволоки целые) → цена стандартная с вычетом засора 7–10%.
Есть вопросы? Свяжитесь с нами и получите консультацию с расчетом стоимости продажи лома
Как происходит процесс приема тросов
Компания «МеталлТорг» предоставляет полный спектр услуг по приему стали и различных видов черного металла. Мы организовали процесс сдачи лома максимально удобно для каждого клиента – от частных лиц до крупных предприятий.
1. Оставьте заявку
Начните с простого телефонного звонка или заполните форму на нашем сайте. Специалисты компании оперативно свяжутся для уточнения всех деталей. Принимаем заявки ежедневно, что позволяет быстро организовать транспортировку тросов и канатов с вашей территории в удобный для Вас день и время.
2. Получите предварительную оценку
Направьте фотографии вашего металлолома для первичной оценки. Это позволит нашим экспертам определить примерную стоимость и подготовиться к приему конкретного типа тросов или черного металла. Оценка производится совершенно бесплатно.
3. Согласуйте выгодные условия
На этом этапе обсудим объем сдаваемого лома, предложим конкурентную цену и определим удобное время для вывоза. Становясь нашим постоянным клиентом, вы получаете особые преимущества долгосрочного сотрудничества и индивидуальные условия!4. Воспользуйтесь профессиональным демонтажем
Наша бригада прибудет на объект со всей необходимой техникой для демонтажа и погрузки. Демонтаж металлоконструкций выполняется квалифицированными мастерами с соблюдением всех норм безопасности.5. Доверьтесь точному взвешиванию
Прием металлолома включает обязательное взвешивание на месте в вашем присутствии. Используем только сертифицированные весы, гарантирующие абсолютную точность измерений. Вы всегда контролируете процесс взвешивания лома.
6. Получите моментальную оплату
После приема и взвешивания лома черного металла стали производится немедленный расчет безналичным переводом на ваш банковский счет. Предлагаем выгодные цены на тросы и канаты, равные актуальным рыночным тенденциям.
Не откладывайте на завтра – сдавайте лом тросов сегодня! Избавьтесь от ненужного лома и получите достойное вознаграждение. Для заказа вывоза черного металла или демонтажа габаритных металлоконструкций свяжитесь с нами прямо сейчас.
Как подготовить трос к сдаче - максимальная выгода
Правильная подготовка добавляет 10–20% к итоговой выплате. Три главных действия: не чистить ржавчину (бесполезно), снять тяжёлые барабаны (если они есть), отделить цветные металлы (латунные коуши, медные зажимы). Остальное — опционально.
Большинство ошибок связано с «переподготовкой». Люди тратят день на очистку троса металлической щёткой, режут его на куски по 20 см, снимают тонкую полимерную оболочку толщиной 1 мм. Результат — потеря времени и снижение цены (короткие куски = категория проволоки).
Нужно ли чистить от ржавчины и грязи?
Нет. Не тратьте время.
Поверхностная ржавчина — это оксид железа в верхнем слое металла. Её невозможно счистить полностью щёткой или болгаркой. Вы снимете рыжий налёт, но окалина внутри структуры проволоки останется. Мы всё равно вычтем засор 5–7% при взвешивании.
Пример: Трос весит 100 кг, покрыт ржавчиной. Вы два часа чистите его щёткой, трос стал «светлее». Взвешивание: 100 кг, засор 7% (то же самое, что был до чистки), выплата 1 627 рублей. Если бы не чистили — выплата та же, но вы сэкономили 2 часа.
Исключение: Если трос покрыт толстым слоем бетона, грязи, глины (больше 10% веса — видно на глаз, налипшая масса отваливается кусками) → стряхните крупные куски молотком. Это снизит засор с 15–20% до 7–10%, выплата вырастет на 10%.
Пример с бетоном: Трос после демонтажа фундамента, весит 100 кг, из них 20 кг — налипший бетон.
- Сдали как есть: 100 кг, засор 20%, чистый вес металла 80 кг × 17,5 ₽ = 1 400 ₽
- Сбили бетон: 80 кг, засор 7%, чистый вес 74,4 кг × 17,5 ₽ = 1 302 ₽
Вывод: Грязь и бетон убирать выгодно только если их доля больше 15% и они легко отваливаются. Ржавчину не чистить вообще.
Снимать ли оплётку, втулки, барабаны?
Да, если они тяжёлые — больше 10% от веса троса. Нет, если лёгкие (меньше 5%).
Что точно снимать:
- Деревянные или пластиковые барабаны (катушки) весом больше 15% от троса
- Резиновые защитные втулки диаметром больше троса в 2–3 раза
- Текстильные оплётки толщиной больше 5 мм
Что НЕ снимать:
- Цинковое покрытие (это часть металла, повышает цену на 300 ₽/т)
- Тонкую полимерную оболочку толщиной меньше 2 мм (снять её сложно, доля в весе 3–5%, не влияет критично)
- Мелкие пластиковые заглушки на концах троса (вес 10–50 грамм, незначительно)
Но: Если барабан лёгкий (5–10 кг на 100 кг троса) → снимать не обязательно. Мы учтём его как стандартный засор 7–8%, потери минимальны.
Рекомендация: Не уверены, тяжёлый ли барабан? Отправьте фото удобным Вам способом, мы подскажем.
Резать или везти целиком?
Везти целиком (бухтой), если влезает в машину. Резать — только если трос длиннее 5 метров и вы везёте его в легковом автомобиле.
Объяснение: Резка не повышает цену, но отнимает время (10–15 минут на тонну болгаркой). Короткие куски (меньше 30 см) снижают категорию лома: из «троса 13А» в «проволоку мелкую» . Потеря около 1 500 рублей на тонне.
Когда стоит резать:
- Трос длиннее 10 метров, везёте сами в «Газели» (кузов 3 метра)
- У вас есть болгарка, резка займёт 5 минут
- Трос на высоте (намотан на барабан крана), демонтировать целиком опасно
Оптимальная длина кусков: 1-2 метра. Влезает в любой ломовоз, категория остаётся 13А, грузить удобно.
Когда НЕ резать:
- Объём больше 500 кг → закажите вывоз, мы приедем с манипулятором, загрузим трос любой длины
- Трос смотан в бухту → везите бухтой, это самый удобный формат
- Диаметр троса больше 30 мм → резать долго (диск по металлу стачивается за 5–7 резов), не стоит усилий
Сматывать в бухты или оставить как есть?
Смотайте в компактные бухты — это ускорит погрузку и взвешивание. Хаотично свалянный трос грузить дольше (манипулятор цепляет по частям), риск зацепов и задержек.
Как сматывать:
- Диаметр бухты: 50–80 см (оптимально для погрузки в ломовоз)
- Мотайте «восьмёркой» или кругами — как удобно
- Свяжите бухту в 2–3 местах проволокой (диаметр 3–4 мм) или обрезком того же троса
Чем НЕ связывать:
- Верёвка (сгорает при взвешивании, добавляет засор)
- Скотч, изолента (прилипают к тросу, мастер тратит время на очистку → можем снизить цену за «грязный» лом)
- Пластиковые стяжки (ломаются при погрузке, мусор остаётся на площадке)
Если трос на барабане: Не разматывайте. Барабан — это ручка для погрузки манипулятором. Мы подцепим за барабан, загрузим за 30 секунд. Если размотаете и смотаете руками — потратите час, а барабан всё равно придётся везти отдельно (или выбросить).
Отделять ли цветные металлы?
Да. Обязательно. Это единственная подготовка, которая реально окупается.
Цветные металлы (латунь, медь, алюминий) стоят в 10–40 раз дороже чёрного лома. Латунный коуш (петля на конце троса) весом 500 грамм стоит 200 рублей. Если сдадите его вместе с тросом — получите 500 г × 17,5 ₽ = 8,75 рублей. Потеря — 191 рубль на одной детали.
Что НЕ стоит отделять: Если цветной металл приварен или запрессован так, что на отделение уйдёт больше 15 минут — оставьте. Ваше время дороже. Мы сами отделим на базе (у нас промышленное оборудование, это быстрее).
Получите наше лучшее предложение
Мы покупаем металл дорого! Заполните форму и получите 5% к цене покупки
Наш транспорт
Благодаря обширному автопарку из: Ломовозов, Газелей, Опентопов мы организуем подачу транспорта в любую точку Москвы и Подмосковья. Вывозим лом подходящим по объему транспортом. Вывоз возможен в день обращения или с заказом заранее, на удобное для Вас время. Самый быстрый способ сдать металлолом – обратиться к нам. Цены фиксируем!
Газели
Для перевозки небольших партий металлолома и быстрой транспортировки до 4 тонн
Ломовозы
Для быстрой погрузки и транспортировки партий металлолома до 12 тонн
Опентопы
Для перевозки больших металлоконструкций и крупных партий лома
Вывоз тросов - транспорт и условия
Вывозим сами — от «Газели» (1,5 тонны) до контейнеровоза (27 тонн). Выбор машины зависит от объёма и расстояния. Если объём от 1000 кг (Москва) или от 3000 кг (МО до 100 км) — вывоз бесплатный. Меньше — платный, стоимость вычитается из выплаты за металл.
Подача машины: в день обращения (если звоните до 14:00) или на следующий день. Можно заказать заранее на конкретную дату и время (например, «в субботу в 10:00, когда будем на объекте»). Выходные и праздники — работаем, доплат за срочность нет.
Зона обслуживания: Москва и Московская область полностью.
Какой транспорт подберём
Газель / Портер (до 1,5 тонны)
Лёгкий грузовик, грузоподъёмность 1 500 кг, размер кузова 3×2 метра. Подходит для небольших объёмов: 300–1000 кг троса, узкие проезды (дворы, гаражные кооперативы, дачи с калиткой шириной 2,5 метра).
Особенность: Без крана. Грузим вручную — либо вы помогаете (если трос лёгкий, бухты по 20–30 кг), либо наш грузчик (доплата 500 рублей, если бухты тяжёлые и их много).
Когда подходит:
- Объём до тонны
- Узкий проезд (ломовоз не развернётся)
- Трос лежит на уровне земли (не нужен кран)
Когда НЕ подходит:
- Бухты весом больше 50 кг каждая (грузить вручную долго)
- Трос на высоте (на стеллаже, в контейнере) — нужен манипулятор
Ломовоз с манипулятором (до 12 тонн)
КамАЗ с краном-захватом («грейфер»), грузоподъёмность крана 3 тонны, вылет стрелы 6 метров. Самый популярный вариант для вывоза троса — водитель сам грузит бухты за 10–15 минут, вы просто показываете где лежит.
Как работает манипулятор: Водитель управляет краном из кабины, захватывает бухту грейфером (клешня), поднимает, переносит в кузов, опускает. Один захват — 200–500 кг (зависит от размера бухты). Время погрузки 1 тонны троса: 10 минут.
Когда подходит:
- Объём от 500 кг до 10 тонн
- Трос лежит на открытой площадке (двор, склад, стройка)
- Бухты тяжёлые (по 100–300 кг) — вручную не поднять
Преимущества:
- Быстро (погрузка 3 тонн — 20 минут)
- Вы ничего не делаете (только показываете где трос)
- Можем грузить с высоты до 5 метров (например, трос лежит на верхнем ярусе стеллажа)
Ограничения:
- Нужен подъезд шириной минимум 3,5 метра (ломовоз шире Газели)
- Манипулятор не достаёт выше 6 метров (если трос на кране — нужна автовышка или альпинисты)
Контейнер Open Top (для регулярного вывоза)
Сменный контейнер (пухто) объёмом 20–27 м³, грузоподъёмность до 15 тонн. Мы привозим пустой контейнер, ставим на вашу площадку, вы заполняете его по мере накопления троса, мы забираем полный и ставим новый пустой.
Для кого: Лифтовые компании (меняют тросы регулярно, по 500-1000 кг в месяц), порты (списанные канаты накапливаются партиями), заводы с подъёмным оборудованием.
Как работает:
- Согласовываем график (например, вывоз раз в месяц)
- Ставим контейнер на вашу территорию (нужна площадка 3×6 метров)
- Вы складываете трос в контейнер самостоятельно (по мере накопления)
- Раз в месяц (или когда заполнится) мы приезжаем, забираем полный, ставим пустой
- Взвешиваем, платим по факту
Преимущества:
- Не нужно копить трос где попало (занимает место, ржавеет)
- Вывоз точно бесплатный (объём всегда больше тонны)
- Фиксированная цена на период (например, 17 500 ₽/т на квартал — не зависит от колебаний рынка)
Условия: Минимальный объём для установки контейнера — 2 тонны в месяц. Если меньше — выгоднее заказывать разовый вывоз ломовозом.
Наши партнеры
ООО «МеталлТорг» – крупная организация на рынке металлолома в Москве и Московской области.
Мы сотрудничаем с госкорпорациями, такими как: РосТех, РосАтом, РосКосмос, КТРВ, а также с различными крупными коммерческими предприятиями. Работаем без посредников, поэтому на прием лома черных и цветных металлов у нас стабильно высокие цены.
Оплата - как и когда получите деньги
Платим сразу после взвешивания — это главное правило. Никаких «приезжайте завтра», «ждём оплаты с завода», «деньги придут через неделю». Физлицам — перевод на карту за 1–3 минуты (пока идёте к машине, деньги уже на счёте). Юрлицам — до 3 рабочих дней по договору, но можем в день приёма (для постоянных клиентов).
Способы оплаты: Только безналичные (требование 273-ФЗ от 2023 года). Наличными не платим — это незаконно для приёмки лома. Если вам предлагают наличные в «гаражной» точке — это серая схема, риск для вас (банк может заблокировать карту, если потом переведёте эти деньги себе с чужой карты).
Документы: Всем выдаём Приёмосдаточный акт (ПСА) — это ваша гарантия, что сумма зафиксирована и не изменится. Для юрлиц дополнительно ТТН (товарно-транспортная накладная) и счёт-фактура с НДС или УПД без НДС (зависит от вашей системы налогообложения).
Для физических лиц — перевод за 3 минуты
Как происходит:
- Взвесили трос, посчитали сумму (вес нетто × цена за кг)
- Вы показываете паспорт (обязательно по закону — без паспорта не имеем права принять лом от физлица)
- Называете номер карты или телефон привязанный к карте
- Делаем перевод через СБП (Система Быстрых Платежей) — деньги идут на карту любого банка за 10–60 секунд
СБП — что это: Система мгновенных переводов Центробанка. Работает со всеми банками РФ (Сбербанк, ВТБ, Тинькофф, Альфа и т.д.). Комиссии нет (ни для вас, ни для нас). Лимит перевода — до 1 млн рублей за раз (для лома этого всегда хватает).
Почему не наличными? С октября 2023 года закон 273-ФЗ запретил приёмкам лома платить наличными физическим лицам. Цель — борьба с серым рынком (нелегальные точки скупали ворованный металл за наличные без документов). Легальные компании работают только по безналу.
Безопасно ли? Да. Перевод идёт с расчётного счёта ООО «МеталлТорг» (реквизиты в ПСА), у нас лицензия на заготовку лома, все операции белые. Ваш банк видит: перевод от юрлица за металлолом — это легальный доход, вопросов не будет.
Для юридических лиц — оплата по договору
Два варианта:
1. С НДС 22% (для клиентов на ОСНО):
- Цена за тонну включает НДС
- Выдаём счёт-фактуру (вы принимаете НДС к вычету)
- Оплата на расчётный счёт по реквизитам из договора
2. Без НДС (для клиентов на УСН):
- Цена та же, но НДС не выделяем
- Выдаём УПД (универсальный передаточный документ) без НДС
- Оплата по тем же реквизитам
Сроки оплаты:
- Стандартно: 3 рабочих дня после приёма лома (прописано в договоре)
- Для постоянных клиентов (работаем больше 3 месяцев): можем в день приёма (по согласованию)
Документы, которые получаете:
- Договор (разовый или долгосрочный на год)
- ПСА (Приёмосдаточный акт) — подтверждает вес и цену
- ТТН (товарно-транспортная накладная) — для списания материалов с баланса
- Счёт-фактура (с НДС) или УПД (без НДС) — для бухгалтерии
Электронный документооборот: Работаем через Диадок, СБИС, Контур.Экстерн. Если у вас ЭДО — подписываем документы электронно, не нужно везти бумаги.
Для кого важно: Организации, которым нужно списать трос с баланса основных средств. ПСА + ТТН — основание для акта о списании ОС. Налоговая и аудит принимают без вопросов (при условии, что у нас есть лицензия — а она есть, номер указан в договоре).
Почему опасно сдавать за наличные в «гаражах»
Нелегальные точки (без лицензии, без юрадреса, «гараж на окраине») соблазняют наличными и отсутствием паспорта. Выглядит удобно, но риски перевешивают.
Риск 1: Обвес. У нелегалов часто «кручёные» весы (занижают вес на 10–20%). Вы привезли 100 кг, весы показывают 80 кг. Проверить невозможно — у них нет сертификата поверки весов, вы не можете вызвать контролёра. Потеря 20% от суммы.
Риск 2: Заниженная цена. Нелегалы не публикуют прайсы, называют цену «на глаз». Вы не знаете рыночную ставку → легко занизить на 2–3 тысячи за тонну. «Трос ржавый, дам 14 тысяч» (хотя рыночная цена ржавого троса — 15 000).
Риск 3: Блокировка карты. Если нелегал всё-таки переводит (а не платит налом), деньги идут с карты физлица (не с расчётного счёта компании). Ваш банк видит: перевод от незнакомого человека, назначение непонятное. Это сигнал для службы безопасности банка по 115-ФЗ (противодействие отмыванию). Карту могут заблокировать на проверку (от 3 дней до месяца).
Риск 4: Нет документов. Нелегалы не дают ПСА (у них нет права его выдавать, нет лицензии). Если вы сдавали трос, который числился на балансе организации — вы не сможете списать его. Налоговая при проверке спросит: куда делся трос? Документов нет → штраф за неучтённое выбытие ОС.
Где принимаем канаты и тросы — адреса пунктов в Москве и области
Работаем с четырёх площадок: центральный офис в Долгопрудном и три пункта приёма. Выбирайте ближайший для самопривоза или заказывайте вывоз — приедем на ваш объект.
Центральный офис и приём заявок:
г. Долгопрудный, ул. Первомайская, д. 3А, офис 335
+7 (495) 134-15-60
Пн–Пт: 9:00–18:00 (приём звонков до 20:00)
Пункты приёма металлолома (с весами и приёмщиками):
1. Долгопрудный (основная площадка)
Лихачёвский проезд, 28, Долгопрудный, Московская область, 141701
Ежедневно: 8:00–20:00
Подъезд для любого транспорта, автомобильные весы
Принимаем от 1 кг, оплата на месте
2. Печатники, Москва (ЮАО)
ул. Песчаный Карьер, 5с18, Москва, 109235
Ежедневно: 8:00–20:00
Въезд с Волгоградского проспекта, удобно из ЮВАО и ЮАО
Принимаем от 1 кг, взвешивание при вас
3. Мытищи
Угольная улица, 37, Мытищи, Московская область
Ежедневно: 8:00–20:00
Рядом с трассой М8, доступ для грузовиков
Принимаем от 1 кг, быстрая оплата
Районы Москвы и города Подмосковья — полный охват
Вывозим лом канатов и тросов со всей Москвы и Московской области. Ниже — полный список районов и городов, куда выезжаем регулярно.
Москва — все округа:
СВАО: Медведково, Бабушкинский, Свиблово, Алексеевский, Ростокино, Марфино, Отрадное, Бибирево
ВАО: Измайлово, Новогиреево, Перово, Вешняки, Новокосино, Косино-Ухтомский, Гольяново, Преображенское
ЮВАО: Марьино, Выхино, Кузьминки, Люблино, Текстильщики, Капотня, Печатники, Рязанский
ЮАО: Бирюлёво, Орехово-Борисово, Чертаново, Нагорный, Царицыно, Зябликово, Братеево
ЮЗАО: Южное Бутово, Северное Бутово, Ясенево, Тёплый Стан, Коньково, Обручевский
ЗАО: Солнцево, Очаково-Матвеевское, Кунцево, Крылатское, Фили-Давыдково, Тропарёво-Никулино
СЗАО: Митино, Строгино, Куркино, Южное Тушино, Северное Тушино, Щукино, Покровское-Стрешнево
САО: Дмитровский, Бескудниковский, Западное Дегунино, Восточное Дегунино, Левобережный, Молжаниновский
ЦАО: Замоскворечье, Таганский, Басманный, Красносельский, Пресненский (по согласованию, ограничения по въезду)
Новая Москва: Троицк, Щербинка, Московский, Сосенское, Внуково
Московская область — города по зонам:
До 30 км от МКАД:
Химки, Мытищи, Балашиха, Люберцы, Реутов, Королёв, Красногорск, Одинцово, Котельники, Долгопрудный, Лобня, Видное
30–50 км от МКАД :
Подольск, Щёлково, Ивантеевка, Пушкино, Фрязино, Жуковский, Раменское, Домодедово, Электросталь, Ногинск, Павловский Посад, Железнодорожный, Дзержинский, Лыткарино
50–100 км от МКАД (вывоз бесплатный от 3 тонн):
Сергиев Посад, Клин, Дмитров, Истра, Воскресенск, Егорьевск, Коломна, Серпухов, Ступино, Орехово-Зуево, Наро-Фоминск, Руза, Волоколамск, Кашира
Оставьте заявку
Оставьте заявку на обратный звонок и в самое ближайшее время с Вами свяжется менеджер для уточнения всех деталей.
Рассчитаем примерную стоимость металлолома и подберем подходящий транспорт для вывоза.
Частые вопросы по сдаче канатов и тросов на лом
Возможна ли сдача тросов и канатов с вывозом вашим транспортом?
Конечно! Мы прекрасно понимаем, что транспортировка металлолома часто превращается в непреодолимое препятствие для его выгодной реализации. Именно поэтому «МеталлТорг» разработал удобное решение — комплексную услугу вывоза любого лома собственным транспортом.
Более того, наше предложение включает полный цикл погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых профессиональными бригадами грузчиков. Услуга вывоза для наших клиентов абсолютно бесплатна!
Работаете ли вы по безналичному расчету при приеме стали от юридических лиц?
Безусловно! Для максимального удобства корпоративных и государственных клиентов компания «МеталлТорг» предлагает полноценный безналичный расчет. Оплата производится оперативно и в полном объеме без каких-либо задержек.
Справедливый размер вознаграждения определяется путем точного взвешивания металла на сертифицированных электронных весах, что гарантирует нашим клиентам получение честной цены за каждый килограмм лома. Юридическая прозрачность каждой сделки обеспечивается официальным оформлением акта приемки, в котором четко указывается сумма, перечисляемая юридическому лицу по безналичному расчету.
Как получить точную оценку стоимости металлолома?
Это просто! Ориентировочные цены на различные виды лома представлены в открытом доступе на официальном сайте «МеталлТорг». Наши специалисты регулярно обновляют данную информацию, поэтому вы всегда можете быть уверены в актуальности указанных цен.
Стоит отметить, что базовая стоимость металлических отходов может корректироваться в зависимости от таких факторов как качество и объем партии. Для получения максимально точной оценки стоимости вашего лома, отправьте нам подробное описание и фотографию материала через электронную почту, онлайн-чат или мессенджер. Будьте уверены — «МеталлТорг» предложит вам наиболее выгодные условия приема лома тросов и канатов в Москве и Московской области!
Можно ли использовать собственные весы при взвешивании металлолома?
При приеме тросов и любого другого металлолома мы используем исключительно наше сертифицированное весовое оборудование. Однако вы вправе применять собственные весы для предварительного взвешивания и последующей сверки результатов.
Наша компания дорожит репутацией и никогда не допускает манипуляций с весом — мы всегда готовы к проверке и подтверждению полученных результатов. Прозрачность и честность в работе с клиентами — ключевые принципы «МеталлТорг»!
Как узнать точную цену тросов и канатов по телефону?
Быстро и удобно! Для получения максимально точной оценки стоимости вашей партии лома по телефону, нам потребуется фотография металлолома. Просто отправьте снимок на наш WhatsApp или Telegram, и уже через 3 минуты вы получите детальную информацию о предлагаемой цене.
Такой подход позволяет нашим специалистам визуально оценить состояние и качество лома, что значительно повышает точность предварительной оценки!
Принимаете ли трос с деревянного барабана?
Если барабан лёгкий (до 10% от веса троса) — принимаем как есть, барабан учитываем в стандартном засоре (7–8%). Пример: 100 кг троса + 8 кг барабан → цена базовая.
Если барабан тяжёлый (больше 20% от троса) — цена снижается на 10–15%, потому что доля чистого металла меньше. Пример: 100 кг троса + 40 кг барабан → взвесим 140 кг, пересчитаем по сниженной ставке, выплатим за ~95 кг чистого металла.
Рекомендация: Снимите барабан, если он тяжёлый. Это 5 минут работы (открутить гайки или сбить киянкой). Привезёте чистый трос → получите на 10–15% больше.
Можно ли сдать трос с обрывами проволок?
Да. Цена зависит от степени повреждения.
До 20% проволок оборвано → базовая цена (17 500 ₽/т). Это нормальный износ, не влияет на переплавку.
30–50% оборвано → снижение на 5% (16 625 ₽/т). Больше ржавчины на месте обрывов → выше засор.
Больше 50% → снижение на 10% (15 750 ₽/т). Трос почти рассыпался, но это всё равно металл.
Мы платим за вес стали, а не за функциональность троса. Оборванные проволоки переплавятся так же, как целые.
